![anwenderbericht_SFB W 50_(1)_1024.jpg HUBTEX SFB im Einsatz](/sites/default/files/styles/gallerie/public/2019-09/anwenderbericht_SFB%20W%2050_%281%29_1024.jpg?itok=Qo5VS1Bq)
der HUBTEX SFB meistert das Werkzeugwechseln bei Volkswagen mit Bravour.
![anwenderbericht-sfb-w-50.jpg HUBTEX SFB bei Volkswagen](/sites/default/files/styles/gallerie/public/2019-09/anwenderbericht-sfb-w-50.jpg?itok=QwOjqhQ1)
Der HUBTEX SFB in Betrieb beim Automobilhersteller Volkswagen
Le changeur d'outils multidirectionnel du constructeur de machines spéciales HUBTEX a été spécialement conçu pour être utilisé dans l'usine Volkswagen de Wolfsburg et est utilisé pour le transport et le changement des moules d'injection. Le véhicule d'une capacité de charge de 50.000 kg est basé sur les transporteurs à plate-forme HUBTEX bien connus et a été perfectionné pour une utilisation dans l'usine VW. Le point de départ du nouveau véhicule était la demande d'une solution mobile et flexible avec une grande précision de positionnement. Les moules d'injection étaient auparavant déplacés par un véhicule sur rail, qui ne pouvait plus être utilisé en raison de l'expansion de la production. Au cœur du développement se trouvaient la réalisation d'un processus d'amarrage sûr sur différentes machines ainsi que le changement d'outil rapide et sûr.
Afin de simplifier au maximum le processus d'amarrage pour l'opérateur, le changeur d'outils peut être positionné exactement devant la machine de moulage par injection. Les différentes situations d'amarrage des machines, des stations de préchauffage et des emplacements de stockage ont été prises en compte. Le conducteur est assisté par des capteurs spécialement intégrés qui permettent un positionnement précis. Afin d'assurer un transfert positif, le changeur d'outils est relié à la machine de moulage par injection par l'intermédiaire de broches femelles. Les écarts de hauteur possibles peuvent être compensés par une compensation mécanique du niveau.
Le processus de changement de moule proprement dit commence par la connexion des données du véhicule à la presse à injecter. Après l'ouverture de la porte coulissante de la machine, le changement de moule s'effectue par un système de chaîne de poussée. Pour protéger les outils, la table coulissante est équipée de bandes de laiton interchangeables.
Grâce à l'étroite collaboration entre VW et HUBTEX pendant le processus de développement, le nouveau véhicule a pu être conçu de manière optimale pour l'application. Par exemple, le système de préhension du porte-outil peut être commandé à distance, de sorte que l'opérateur n'a plus besoin de monter sur la table mobile. Afin de maintenir la sécurité à un niveau élevé constant même pendant le transfert du véhicule, le véhicule est équipé d'un système de protection individuelle supporté par laser dans chaque sens de marche. Il détecte immédiatement les obstacles et arrête le véhicule en cas de danger.