Outils de
l’industrie pneumatique
Lors de la manipulation d'outils dans l'industrie du pneu, il faut des capacités de charge élevées avec des dimensions d'équipement compactes. Les processus optimisés de nos clients nécessitent souvent le transport de charges lourdes et volumineuses. La taille des allées, en revanche, reste souvent la même.
Les chariots de manutention conventionnels atteignent alors souvent leurs limites. En répondant au cas par cas aux exigences, les véhicules HUBTEX permettent non seulement d’optimiser les bénéfices obtenus, mais aussi d'augmenter la productivité au sein de l'entreprise.
Domaines d'utilisation
Chariot élévateur électrique à mât rétractable (SQ)
Grâce à ses dimensions, le chariot à mât rétractable HUBTEX peut également être utilisé dans les mêmes largeurs d'allée que les chariots à mât rétractable conventionnels.Ses capacités de charge nettement plus élevées lui permettent de devancer nettement les autres chariots. Le système de commande économe en énergie permet une longue durée d’utilisation de la batterie.
Chariot frontal électrique compact (GQ)
Spécialement développé pour l'industrie du pneu, le chariot frontal électrique compact HUBTEX GQ peut transporter des outils pesant jusqu'à 10 tonnes. L'appareil peut être adapté de manière optimale aux différents dispositifs de suspension de charge.
Continental mise sur HUBTEX au Brésil
Les tambours et les moules de confection de pneus sont souvent déplacés avec des centres de gravité élevés. Pour ce faire, les véhicules doivent être équipés d'accessoires spéciaux pour la manutention des charges. Il en va de même pour Continental au Brésil. Le fabricant de pneus a opté pour un chariot frontal électrique compact HUBTEX (GQ) pour la manutention des outils.
« HUBTEX a développé un véhicule spécialement adapté à nos besoins », explique Continental.
... Der Reifenhersteller entschied sich für einen HUBTEX Elektro-Kompakt-Frontstapler (GQ) für das Handling von Werkzeugen.
„HUBTEX hat uns ein Fahrzeug speziell für unsere Anforderungen entwickelt“, resümierte Continental.
