Chariot
électrique multidirectionnel
sur mesure pour votre application
La manutention de charges longues est problématique pour les opérateurs. Les charges ont des dimensions différentes et doivent être transportées en toute sécurité dans des allées de travail étroites. C’est la raison pour laquelle il faut des chariots élévateurs flexibles et adaptés. C’est là qu’intervient HUBTEX avec ses chariots élévateurs multidirectionnels. De nombreuses variantes et améliorations ont été développées au cours des 40 dernières années. Nos chariots multidirectionnels sont parfaitement adaptés à la manutention universelle dans des secteurs spécialisés et soutiennent les entreprises dans leur logistique de stockage. Les chariots permettent de transporter, entre autres, des charges longues, des paquets de tôles, des plaques de serrage, des outils, des bobines de câble, des rouleaux, des palettes surdimensionnées et des matériaux ronds dans des systèmes de rayonnages à allées étroites. Toutes les variantes de chariot peuvent se déplacer librement à l’intérieur comme à l’extérieur.
le bon chariot multidirectionnel électrique
pour votre utilisation
nos quatre groupes de produits différents vous offrent le plus grand nombre de variantes au monde
AGV Ready
PSA
Filoguidage
Option de cabine
Amortissement du déploiement du mât
Option de batterie
Châssis articulé en 2 parties
Equipements spéciaux
Guidage en allées
Largeurs utiles personnalisées
Fonctionnement en plusieurs équipes > 600 h/an
Adaptable individuellement | jusqu’à 35 t | Hauteur de levage jusqu’à 14 000 mm
Amortissement du déploiement du mât
Amortissement du déploiement du mât
Option de batterie
Châssis articulé en 2 parties
Equipements standard
Guidage en allées
Largeur utile standard
Fonctionnement en plusieurs équipes > 600 h/an
L’alternative au diesel et au gaz | Jusqu’à 4,5 t | Jusqu’à 7,5 m de hauteur de levage
Châssis en 1 partie + 3 roues
Equipements standard
Guidage en allées
Largeur utile standard
Fonctionnement avec une équipe sur max. 600 h/an
Chariot d’entrée de gamme universel | Jusqu’à 3 t | 3 roues
Châssis en 1 partie + 4 roues
Equipements standard
Guidage en allées
Largeur utile standard
Fonctionnement avec une équipe sur max. 600 h/an
Chariot d’entrée de gamme pour l’intérieur | Jusqu’à 2 t | 4 roues
Découvrez les avantages pour votre domaine d’application
Nous savons que la manutention de charges longues présente des défis particuliers. Afin de pouvoir vous proposer la meilleure solution possible pour votre domaine d’application, nous vous recommandons de nous faire part de vos besoins individuels, en quelques clics et sans engagement.
Optimisation de vos flux de travail et des processus dans l’entrepôt
grâce à nos chariots multidirectionnels électriques
Optimisation de votre capacité de stockage
Les chariots multidirectionnels électriques permettent de réaliser des tâches de manutention complexes de manière rapide, efficace et fiable. L’utilisation de chariots pour la manutention de charges longues permet de travailler sans difficulté dans des allées étroites et la distance entre les rayonnages ou les allées peut être réduite autant que possible. Un chariot, en particulier lorsque les allées sont étroites, permet de réduire les dégâts matériels et les dégâts sur le véhicule. Les charges sont transportées de façon sûre et précise directement du camion jusqu’à l’emplacement de stockage prévu. Cela est rendu possible grâce à un large éventail de systèmes de guidage et de protection des personnes. Cela permet également d’optimiser l’espace de stockage. Les chariots élévateurs sauront vous convaincre par leur faible rayon de braquage, un fonctionnement plus précis et un niveau sonore plus faible.
HUBTEX mise sur différents systèmes de direction : le système de direction multidirectionnelle HX breveté est disponible pour les chariots PhoeniX et MaxX, alors que la direction électrique est disponible exclusivement pour la série PhoeniX. Dans l'idéal, les deux caractéristiques d’équipement peuvent être combinées, mais elles présentent aussi des avantages séparément. Grâce au système de direction multidirectionnelle HX, les chariots multidirectionnels HUBTEX peuvent passer rapidement d’un déplacement latéral à un déplacement frontal sans arrêt intermédiaire. Cela réduit le temps nécessaire pour changer les roues et offre une manœuvrabilité optimale. Un autre avantage est la réduction significative de l’usure des roues. Étant donné que le changement de direction se fait en roulant, les roues ne tournent plus sur place. Parmi les domaines d’application typiques, on retrouve les utilisations avec de nombreux changements de direction dans les entrepôts à circulation libre, le chargement et le déchargement de camions ou le stockage en blocs. En utilisant un système de direction électrique, la consommation d’énergie peut être réduite de jusqu’à 85 % par rapport à un système de direction hydraulique standard. Les moteurs à direction électrique ne fonctionnent que lors des mouvements de direction réels. De plus, les systèmes de direction électrique sont pratiquement silencieux, ce qui rend le travail beaucoup plus agréable pour le conducteur. L’élimination des processus de commutation se traduit par un gain de temps mesurable. HUBTEX continue toutefois de proposer une direction hydraulique : Les réserves de puissance plus élevées lui confèrent d’autres avantages lorsque le chariot multidirectionnel est utilisé sur des sols en mauvais état et avec une capacité de charge élevée.
Lors de l’achat d’un chariot multidirectionnel, nous mettons un accent particulier sur le choix du meilleur système de batterie. Les différents types assurent différentes capacités de performances en fonction du domaine d’application : Les utilisateurs ayant de longues durées de fonctionnement bénéficient d’un retour sur investissement rapide avec les batteries au lithium grâce à la réduction des coûts de charge et des frais annexes. Ils sont le choix logique dans le cas d’un travail continu avec deux ou trois équipes, où les pauses sont utilisées pour une charge intermédiaire. Pour les applications avec des heures de fonctionnement plus courtes, les batteries au plomb constituent la meilleure alternative, car les coûts d’investissement sont relativement faibles.
Un concept de recharge adapté à l’utilisation
Quelle est la combinaison batterie/chargeur parfaitement adaptée à votre type d’utilisation ? Il existe des chargeurs de batteries 50 Hz conventionnels, ainsi que des chargeurs haute fréquence (HF). Leur efficacité ou leur rendement dépend du type de batterie utilisé. La question de savoir si la quantité d'énergie que vous économisez justifiera le coût supplémentaire de la meilleure technologie de charge dépendra en fin de compte de vos heures de fonctionnement. HUBTEX réalise des calculs comparatifs fondés pour vous conseiller la solution la plus économique. Nous comparons la durée de vie de la batterie avec son prix et son utilisation. Ainsi, nous trouvons pour vous la meilleure combinaison d’application et de technologie fiable.
Lors de la manipulation de charges longues et encombrantes avec des appareils de préparation de commande, HUBTEX suit le principe d’amener l’opérateur à la marchandise. Cela réduit la quantité de travail et évite d’endommager la marchandise. Pour répondre à diverses exigences, HUBTEX propose des pneus en polyuréthane pour les sols industriels lisses, ainsi que des pneus souples pour les sols de mauvaise qualité ou pour une utilisation en extérieur. Cela permet de protéger les composants et la santé du conducteur. De plus, l’inclinaison du tablier porte-fourches contribue aux capacités résiduelles élevées et à la manipulation sécurisée à de grandes hauteurs de levage. Les installations de protection des personnes mobiles HUBTEX s’activent automatiquement à l’entrée de l’allée de rayonnage et surveillent en permanence l’allée au moyen d’un scanner à laser. En cas de détection de personnes ou d’obstacles se trouvant dans le champ de protection du scanner à laser dans l’allée, le chariot élévateur multidirectionnel s’immobilise automatiquement. Les chariots font preuve d’une tenue de route optimale sur les rampes et les pentes grâce aux puissants moteurs à courant triphasé. À l’arrêt, tout recul non contrôlé est exclu.
Un système de maintenance à distance est disponible pour les chariots multidirectionnels électriques de la série ESTL | PhoeniX. La solution IoT transfère des données importantes du véhicule, telles que les codes d’erreur et l’état de charge de la batterie, vers un cloud. Ainsi, elles peuvent être analysées en temps réel. En cas de dysfonctionnement du chariot, les techniciens HUBTEX peuvent accéder directement aux données du véhicule et fournir une assistance rapide. Le système détecte automatiquement l’état de maintenance des appareils en fonction des heures de fonctionnement. Ainsi, Hubtex peut proposer à ses clients les travaux de maintenance de façon préventive et en temps utile. Les utilisateurs bénéficient d’une disponibilité maximale des machines, de temps d’arrêt de production réduits au minimum, ainsi que de la maintenance préventive. Il est également possible de l’adapter aux véhicules d’occasion.
Nous évaluons vos besoins ensemble
HUBTEX travaille en étroite collaboration avec vous pour tous vos projets et vous accompagne sur l’ensemble des processus de la logistique d’entrepôt. Nous réalisons toutes les interfaces entre la production, la gestion de l’entrepôt, l’automatisation, la numérisation des processus, la planification de l’efficacité, ainsi que la gestion de l’énergie et nous les relions de façon optimale. N’hésitez pas à nous contacter !
Chariots multidirectionnels automatisés
Une solution qui a du potentiel pour l’avenir
En raison des exigences sans cesse croissantes en matière d’intralogistique, l'automatisation partielle ou totale des processus de stockage et leur flexibilité sont de plus en plus mises en avant. HUBTEX présente le premier chariot latéral multidirectionnel électrique entièrement automatisé au monde pour la manutention des charges longues, lourdes et encombrantes : Le nouveau système modulaire de chariots latéraux multidirectionnels électriques PhoeniX a déjà été conçu pour une automatisation pas à pas dans sa configuration de base. Sur la base de ce produit clé, nous avons alors développé le PhoeniX AGV entièrement automatisé. Ce véhicule est parfaitement adapté au transport de marchandises longues dans les industries du bois, du métal et du plastique. Il permet une intégration parfaite aux concepts de stockage existants. Les fonctions de base du véhicule comprennent la cartographie dynamique, le positionnement précis et le stockage en blocs. La navigation par objet utilise les données de scanner des capteurs de protection des personnes et des machines pour détecter les personnes et les objets. Il est possible de positionner et de contrôler un emplacement de stockage grâce à la carte virtuelle interactive de l’entrepôt. Les résultats du scan permettent de déterminer la position du chariot Phoenix AGV au sein de l’entrepôt. De plus, la détection des charges longues permet de détecter et de charger les marchandises longues.
En cas de doute, HUBTEX vérifie si l’automatisation complète des processus a du sens pour l’utilisateur et quels seront les coûts.
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Faits intéressants sur les chariots multidirectionnels
Réponses aux questions fréquemment posées
Qu'est-ce qu'un chariot élévateur multidirectionnel?
Les termes chariot élévateur multidirectionnel, chariot latéral multidirectionnel, chariot élévateur à quatre sens de marche, chariot latéral à quatre sens de marche ainsi que chariot élévateur à quatre sens de marche sont des synonymes pour le même groupe de chariots élévateurs. Ces véhicules sont adaptés au transport de marchandises longues. Pour cela, ils prennent la charge par le côté. Le rayon de braquage est considérablement réduit par le système de direction multidirectionnel.
Quand faut-il utiliser un chariot latéral conventionnel?
Les chariots latéraux sont particulièrement adaptés à une utilisation dans des entrepôts externes pour les marchandises longues. Leurs gros pneus offrent des avantages sur tous types de sol. Ceci est décrit en détail sur notre page spéciale.
Chariots élévateurs multidirectionnels électriques ou thermiques?
Afin de trouver le meilleur chariot élévateur en fonction de chaque application, il ne suffit pas de considérer les différents aspects séparément lors de la sélection du type d'énergie pour un chariot latéral multidirectionnel. Il est utile pour les utilisateurs d'avoir une vue d'ensemble des domaines d'application, du coût total de l'énergie choisie, des capacités de performance et de la durée de vie. C'est la seule façon de trouver la meilleure solution individuelle. Le développement des chariots élévateurs électrique est rapide. On peut dire que les chariots élévateurs électriques entrent dans de nombreux nouveaux domaines d'application, en particulier à une époque où les entreprises sont de plus en plus sensibilisées à l'environnement avec une tendance parfois à l'automatisation.
Chez Hubtex, nous continuons à nous concentrer sur les chariots Gaz et Diesel même si leur part dans notre portefeuille de produits n'a cessé de diminuer au cours des dernières années et continuera de le faire. Les domaines d'application des chariots électriques s'étendent, mais il existe encore des scénarios d'application dans lesquels les chariots industriels thermiques sont mieux adaptés aux contraintes du client. C'est pourquoi nous continuons à travailler à l'amélioration de l'efficacité énergétique de nos véhicules. Un exemple en est le développement de notre modèle DQ-X, dans lequel nous avons placé la consommation d'énergie, la minimisation du bruit et l'ergonomie au centre du développement d'un chariot élévateur à quatre sens de marche à moteur diesel.
Les chariots latéraux à quatre sens de marche et les chariots élévateurs à quatre sens de marche sont synonymes d'un même groupe de véhicules. Ces véhicules sont adaptés au transport de marchandises longues. Pour cela, ils prennent la charge par le côté. Le rayon de braquage est considérablement réduit par le système de direction multidirectionnel.
Quelle est la différence entre les chariots latéraux multidirectionnels et les chariots à mât rétractable à quatre sens de marche?
Les deux types de véhicules sont essentiellement adaptés au transport de marchandises longues. Selon le domaine d'application, il existe toutefois des différences entre les véhicules en raison de leur construction, de leur fonction et de leurs dimensions. Si l'espace disponible pour l'utilisateur est suffisant et/ou si la majeure partie de tous les chargements sont des euro-palettes et seulement rarement des marchandises longues et si seule une application en hall est prévue, alors un client aura certainement tendance à opter pour un chariot à mât rétractable à quatre sens de marche ou un chariot à mât rétractable normal.
Toutefois, si le client a fréquemment des chargements de marchandises longues et des sols inégaux en asphalte ou autres, les chariots latéraux multidirectionnels présentent des avantages évidents en raison
- largeur étroite de la machine et donc petit rayon de braquage,
- la profondeur de chargement et la profondeur du plateau de chargement du camion sont identiques
- l'alimentation du grand mât = profondeur de chargement + 100 mm,
- le châssis à 4 roues dans un cadre large et stable et donc une meilleure stabilité,
- la possibilité d'un guidage ferroviaire,
- le châssis pendulaire en deux parties pour compenser les irrégularités du terrain,
- la cabine de conduite avec amortissement des vibrations,
- le système électronique de direction des 4 roues avec 8 programmes de direction pour des mouvements précis
- les deux roues motrices et les deux roues à double charge
- les plus grandes dimensions de la roue
- ou encore un pneu souple et élastique pour l'asphalte,
- la bonne vue du chargement ou des fourches,
- de la même longueur que le chariot à fourche long avec la longueur du cadre,
- Largeur constante du véhicule malgré la longueur des fourches
- dimension "b"/"l2" plus petite que pour les camions à mât rétractable
Pourquoi HUBTEX propose-t-elle des véhicules dans les mêmes classes de capacité de charge que les versions 48V ou 80V ?
HUBTEX s'efforce toujours d'adapter ses véhicules de manière optimale aux exigences d'application respectives. C'est pourquoi HUBTEX propose des véhicules avec une tension de 48V ainsi que 80V, en particulier dans les classes de capacité de charge de 3,0 à 4,5 t. Par principe, HUBTEX ne propose pas de véhicules d'une capacité de charge de 1,5 à 3 tonnes avec une tension de 80V. Voici quelques arguments :
PAR 48 V (CLASSE DE CAPACITÉ DE CHARGE 1500 KG - 4500 KG) :
- conception compacte et courte pour permettre de petits rayons de braquage
- et pour mieux permettre le stockage en bloc
- un paquet énergie moins cher en cas d'achat de remplacement ; c'est aussi un facteur important
- dans l'analyse des opérations à équipes multiples
- un poids plus faible du véhicule, ce qui entraîne une plus longue durée de vie de la batterie
et une moindre usure des roues conduit à - Un contenu énergétique presque identique pour un même espace d'installation
- Comparaison du contenu énergétique : 48 V x 930 Ah = 44,6 kW/heure |
80 V x 600 Ah = 48,0 kW/heure - des composants de contrôle moins chers, des pièces de rechange moins chères
pour les techniques d'entraînement et l'hydraulique de travail
PAR 80 V (CLASSE DE CAPACITÉ DE CHARGE 3000 KG - 10.000 KG) :
- des capacités de charge plus élevées
- des performances accrues grâce à des pompes et des moteurs plus puissants
- une puissance de batterie légèrement supérieure
- Réduction des pertes d'énergie, car moins de chaleur est produite
par une tension plus élevée
CONCLUSION :
HUBTEX propose des appareils en 48V et 80V. Chaque appareil HUBTEX est conçu de manière à ce que la relation entre la puissance requise, la capacité de charge, la capacité de la batterie et la tension soit adaptée de manière optimale. Par exemple, nous pouvons offrir au client un MQ 30 (2125) avec 48 V mais aussi alternativement un MQ 30 (2130) avec 80 V. La principale différence de prix est le prix du paquet énergie.
Qu'est-ce que la nouvelle direction HX ?
Grâce au système de direction breveté, disponible en option, il est possible de passer d'un déplacement longitudinal à un déplacement transversal sans s'arrêter. Cela réduit le temps nécessaire pour changer les roues et offre une maniabilité optimale. Un autre avantage est la réduction significative de l'usure des roues : comme le changement de direction a lieu pendant le trajet, les roues ne tournent plus sur place, ce qui réduit considérablement l'usure des roues et augmente leur durée de vie. Les domaines d'application typiques du nouveau système de direction sont les applications comportant un nombre particulièrement élevé de changements de direction dans les entrepôts, lors du chargement et du déchargement des camions ou dans le stockage en bloc.
Qu'est -ce que le HIT ?
Il s'agit de l'affichage des informations destinées au conducteur dans la cabine. En tant que composant de tous les chariots latéraux électriques multidirectionnels, des modèles FluX et MaxX ainsi que de nombreux véhicules spéciaux de HUBTEX, le nouveau HIT3 informe sur toutes les conditions d'utilisation pertinentes. L'écran multifonctionnel avec sa nouvelle visualisation fournit au conducteur toutes les informations sur la position des roues, la vitesse et l'état de la batterie du chariot dans un affichage graphique simple. Par rapport à son prédécesseur, le nouveau terminal d'information HUBTEX présente de nombreuses améliorations. En fonction des besoins des clients, par exemple, le contrôle d'accès des chariots peut être effectué directement au terminal à l'aide d'un code personnalisé. Les entreprises peuvent ainsi s'assurer que seuls des employés autorisés et formés conduisent les chariots.
Quels sont les accessoires disponibles pour les véhicules HUBTEX ?
Les véhicules HUBTEX sont toujours adaptés aux exigences individuelles de l'application. Cela comprend également l'équipement individuel du véhicule avec des systèmes supplémentaires. Le service commercial de HUBTEX dispose d'une liste complète d'accessoires, d'appareils de manutention de charges, d'aides au stockage, de systèmes de caméras, d'appareils de pesage de charges, de systèmes de direction, de systèmes de guidage de crémaillère, de pneus, de systèmes de sécurité personnelle ainsi que de cabines et d'appareils d'éclairage.
Qu'est-ce qu'un entrepôt avec une allée étroite ?
L'entrepôt à allées étroites se caractérise par son faible encombrement. Les largeurs des allées de travail sont donc maintenues aussi réduites que possible. Afin d'obtenir un degré élevé d'utilisation de l'espace et une capacité de stockage maximale, les hauteurs standard de l'entrepôt sont également utilisées au maximum. Les chariots utilisés se déplacent avec des distances de sécurité minimales et sont guidés dans l'allée par des systèmes de guidage sur rails. En outre, les solutions de préhension des charges peuvent être facilement intégrées avec l'avantage que la préhension peut être effectué directement devant le stockage à palettes. D'autres formes de stockage sont l'entrepôt à couloir large ou RGB ou l'entrepôt à hauts rayonnages.
Quels systèmes de guidage sont disponibles chez HUBTEX ?
Afin de réduire la largeur de l’allée de travail dans un entrepôt étroit avec des dégagements de sécurité minimum, l’installation d’un système de guidage est nécessaire pour assurer des vitesses de déplacement et de levage élevées et la sécurité nécessaire malgré les allées étroites. Pour une utilisation maximale de l’espace de stockage disponible HUBTEX offre trois systèmes de guidage différents pour les solutions étroites d’allée. Avec seulement 100 mm de dégagement de sécurité par côté, la largeur de l’allée de travail est réduite au minimum.
Le guidage via rails Ici, le chariot est guidé par deux rails de guidage fixés au sol. Les galets, deux sur le côté gauche et deux sur le côté droit, tiennent le chariot dans les rails au milieu de l’allée. L’angle d’entrée incliné, qui peut être détecté, permet au conducteur d’entrer plus facilement dans l’allée.
La largeur minimale pour le fonctionnement du guidage avec galets résulte de trois facteurs :
- les autorisations de sécurité minimales prescrites
- la profondeur de stockage de la charge
- et les configurations individuelles des chariots
En outre, les rails de guidage peuvent être divisés en variantes hautes et basses, par lesquelles une garde au sol minimale de 15 mm est recommandée pour un fonctionnement en douceur.
Nos experts seront heureux de vous aider à faire le bon choix pour votre système de guidage.
ORGANISER UN RENDEZ-VOUS DE CONSULTATION
Filoguidage Ici, le chariot élévateur suit une ligne posée dans le sol. Ceci est alimenté par un générateur de fréquence avec un courant alternatif à haute fréquence (basse tension). Cela génère un champ électromagnétique concentrique alternatif.
Ce champ est détecté par des capteurs montés sur le chariot. Cela signifie que chaque changement de position du chariot est enregistré et qu’une direction compensatoire automatique est déclenchée.
Le chariot est ainsi guidé en toute sécurité dans l’allée.
Nos experts seront heureux de vous aider à choisir le bon système de guidage. Le système est soutenu par l’installation de transpondeurs. Ceux-ci sont encastrés dans le sol. Dès que le chariot passe au-dessus d’un transpondeur, une fonction spécifique est activée sur le chariot. Des exemples de ces fonctions sont la détection des allées, l’arrêt du véhicule à l’extrémité de l’allée ou la réduction de la vitesse avant de quitter l’allée.
Orientation de suivi optique Le système de guidage optique (distance de sécurité de 150 mm par côté) est basé sur la technologie de guidage inductif et est utilisé lorsque l’espace sans fer requis dans le sol pour la ligne de chaîne n’est pas disponible.
Guidage des étagères par localisation laser
Dans le cadre de l’automatisation, Hubtex développe également un système de guidage laser. Guidage de plateau par l’intermédiaire de la localisation laser Orientation de plate-forme par la localisation laser.
La navigation au laser est un processus relativement nouveau chez HUBTEX. La navigation laser basée sur l’objet utilise les données brutes, par exemple le scanner de sécurité personnelle ou le scanner laser 2D. Le système de contrôle des véhicules HUBTEX crée des cartes de l’environnement sur la base des données acquises. Le véhicule identifie ensuite sa propre position à l’intérieur de la carte et est ainsi capable de suivre des itinéraires définis avec une précision allant jusqu’à 15 mm. La procédure tolère les changements dans l’environnement.
Positionnement automatique du véhicule
Le positionnement horizontal et vertical du véhicule est un add-on pour la localisation au laser. Comme alternative à la localisation laser, le positionnement automatique du véhicule peut également être réalisé en installant un ruban adhésif sur le système de rack. Le positionnement du rack se compose d’un dispositif de positionnement horizontal et vertical ainsi que d’un panneau tactile dans la cabine. Une fois que la position de l’étagère a été saisie manuellement dans le panneau tactile HUBTEX, le positionnement de l’étagère est activé. En appuyant sur le joystick pour le levage et la pédale d’accélérateur, l’étagère est approchée semi-automatiquement.
Connexion WMS
La connexion du chariot élévateur multidirectionnel au système de gestion des entrepôts (WMS) est la prochaine étape d’expansion pour le positionnement automatique des véhicules et sert à relier le chariot élévateur au WMS. La hauteur cible pour le stockage/récupération est transmise directement du WMS au système de positionnement automatique du véhicule. Le conducteur n’a qu’à activer la fonction de levage. Lors du levage, la fourche s’arrête automatiquement à la bonne hauteur.
Quelles caractéristiques de sécurité personnelle (pour les conducteurs et pour les employés) sont déjà intégrées à vos chariots ?
Lors del'établissement de notre offre à nos clients , l’évaluation de la sécurité des opérateurs, des employés mais aussi des marchandises fait partie intégrante de la procédure standard. Nous offrons toute une gamme de systèmes de sécurité pour nos véhicules. Nous faisons la distinction entre les systèmes passifs et les systèmes actifs. Les systèmes passifs sont, par exemple, des capteurs d’avertissement à distance, des dispositifs d’avertissement optique et acoustique, des dispositifs de protection . Ils sont relativement peu coûteux à installer, mais ont l’inconvénient que l’intervention active du conducteur est encore nécessaire en cas d’urgence. Pour cette raison, nous offrons des systèmes de protection personnelle actifs comme une autre alternative, tels que les systèmes mobiles et stationnaires de protection personnelle, les gardes d’extrémité automatiques d’allée, les coupures de levage/conduite, les réductions de vitesse ou la navigation d’entrepôt.
Quand dois-je utiliser un système de protection personnelle ?
Les allées étroites de rayonnages dans les entrepôts sont des points noirs accidentels dans les opérations quotidiennes. La norme 15185, partie 2, exige en relation avec le règlement sur le lieu de travail (§ 17 "Circuits de circulation"), le règlement de prévention des accidents "Dispositions générales" VGB 1 (§ 25 "Circuits de circulation dans les locaux") et le règlement de prévention des accidents VGB 35 "Chariots de manutention" (§ 28 et suivants.), que les voies de circulation des chariots de manutention à moteur ou sur rails doivent être suffisamment larges pour qu'il y ait une distance de sécurité d'au moins 0,50 m de part et d'autre de la voie de circulation entre la limite extérieure du chariot de manutention et la limite de la voie de circulation. Cependant, les autorisations de sécurité ne sont souvent pas réalisables en raison du système. C'est pourquoi des exceptions sont possibles si des mesures structurelles, des restrictions d'accès ou des installations de protection sur le chariot de manutention contrecarrent le danger pour les piétons.
Les dispositifs de sécurité diffèrent entre les systèmes fixes et les systèmes mobiles. HUBTEX propose des systèmes mobiles pour ses véhicules.
- Alternative aux EPI mobiles
- dispositif de protection automatique
- Protection des personnes lors de l'utilisation de chariots de manutention dans des allées étroites
- officiellement accepté
- Alternative rentable jusqu'à trois allées de rayonnages
- Facultatif : surveillance des portes d'évacuation / surveillance des voies d'évacuation
- Surveillance des rayons par deux scanners laser
- Si des personnes ou des obstacles sont détectés dans l'allée, votre HUBTEX se met automatiquement à l'arrêt
- indépendamment du nombre d'allées de rayonnages
- deux systèmes de reconnaissance de la démarche