GESTIÓN ENERGÉTICA CON HUBTEX
Ahorrar costes a largo plazo con soluciones inteligentes
Motores diésel frente a motores eléctricos, baterías de plomo-ácido frente a baterías de ion-litio, solución automatizada o no: cuando se trata de adaptar su flota de vehículos a las necesidades concretas, los responsables de la logística de almacén se enfrentan a numerosas decisiones. Hubtex asesora a estas empresas con un concepto energético de gran alcance que tiene en cuenta la interrelación de la infraestructura de almacén disponible, conceptos de baterías y carga y el equipamiento de los vehículos y que se centra en las necesidades de los usuarios.
Energía como elemento de coste clave: Los conceptos de transporte interno, como son los vehículos especiales, generan, entre otros, unos costes energéticos enormes.
Gestión energética como factor de éxito: cómo las carretillas elevadoras eléctricas ahorran electricidad y costes durante su uso.
Nuestro whitepaper acerca de la gestión energética.
En la búsqueda de potenciales ahorros y de una mayor eficiencia en las operaciones diarias de manipulación, muchas empresas del ámbito de la logística de almacén apuestan ya por vehículos eléctricos. Una tendencia que también se impondrá en el futuro en forma de una electrificación cada vez mayor de las flotas de vehículos. Sin embargo, la decisión del tipo de accionamiento más adecuado no resulta tan sencilla de tomar. Por ello, Hubtex, como uno de los fabricantes líderes de vehículos industriales especiales, carretillas elevadoras de carga lateral y vehículos recogepedidos, ofrece el asesoramiento necesario con conceptos energéticos a medida. El objetivo perseguido es, por una parte, lograr grandes ahorros de tiempo y costes y, por otra, hacer un uso más eficiente de las capacidades de rendimiento de las máquinas.
Elegir el accionamiento adecuado
tomando como base el coste total de propiedad (TCO)
¿Operar de un modo más sostenible? Muchas empresas recurren cada vez más a vehículos eléctricos. Sin embargo, esta decisión debe estar en consonancia con el ámbito de aplicación específico ya que, dependiendo del campo de aplicación, de las capacidades de rendimiento y de los escenarios de uso, una carretilla elevadora con motor de combustión puede ser la mejor elección. El concepto clave aquí es el CTP "coste total de propiedad". Es importante tener en cuenta que, aunque por lo general la adquisición de una carretilla elevadora multidireccional con motor de combustión resulta más económica, los costes del gas o del diésel son sustancialmente mayores que los generados por la electricidad. Normalmente, las carretillas elevadoras eléctricas apenas precisan de mantenimiento y solo es necesario cambiar unas pocas veces las piezas de desgaste habituales para que alcancen su vida útil teórica de varios años. Por tanto, si el objetivo perseguido es una gestión energética activa, la balanza debería inclinarse hacia un motor eléctrico con las diferentes opciones de selección.
¿Tiene alguna pregunta sobre la gestión energética?
¡Le asesoraremos encantados! Juntos encontraremos la mejor solución energética a sus necesidades.
La elección de la batería adecuada
Plomo-ácido frente a ion-litio
Como ya hemos dicho, los motores eléctricos facilitan una gestión energética activa. Sin embargo, necesitan baterías. ¿Pero cuáles? Las dos tecnologías más usadas presentan tanto ventajas como inconvenientes. En función del tipo de cargador, las baterías clásicas de ácido-plomo necesitan tiempos de carga desde 5 horas y media hasta 14 horas, están concebidas para una media de 1200 ciclos de carga y conllevan costes de inversión relativamente bajos. En caso de uso en varios turnos durante muchas horas de funcionamiento y cargas pesadas, así como durante picos de uso y en tipos de negocios estacionales, estas baterías alcanzan el límite de sus capacidades. Por el contrario, las baterías de ion-litio se cargan por completo en tan solo una hora, permiten cargarse de forma intermedia ilimitadamente, su peso es reducido, pueden resistir hasta 6000 ciclos de carga y presentan una densidad energética sustancialmente mayor que las baterías de ácido-plomo. Se recomienda su uso, en particular, en funcionamiento continuo, por ejemplo, cuando las pausas en el funcionamiento a dos o tres turnos se utilizan para la carga intermedia. Sin embargo, en el caso de un uso inferior a 1500 horas al año, Hubtex recomienda actualmente las baterías de plomo-ácido como sistema más económico, incluso aunque en funcionamiento a varios turnos deba contarse con una batería de recambio. Si se comparan el precio y la vida útil, tienen un coste de cinco a seis veces menor que las baterías de ion-litio, aunque su vida útil es de cinco a seis veces menor. En definitiva, el usuario debería apostar en la práctica por la tecnología que aporte las capacidades de rendimiento adecuadas para el ámbito de uso previsto.
Así se carga la batería correctamente
Una vez elegida la batería, hay que seleccionar los cargadores y conceptos de carga que van a utilizarse. Aquí, todo depende principalmente de la tecnología. Es determinante para la efectividad del sistema de la tecnología de las baterías. Es decir: el plomo-ácido en combinación con un cargador de alta frecuencia presenta un rendimiento sustancialmente mayor que en combinación con un cargador de 50 Hz, mientras que la combinación de iones-litio con cargador de alta frecuencia demuestra una eficiencia energética superior. Por lo tanto, si el usuario se decanta por la última opción, se beneficiará de un menor consumo, pero tendrá que invertir más dinero. Si este sobreprecio merece la pena o no, dependerá de las horas de funcionamiento. Para el asesoramiento, Hubtex recurre a cálculos comparativos fundamentados. La solución más económica será siempre una combinación equilibrada de tecnología de carga, puntos para la carga de las baterías, conceptos de sustitución e infraestructura energética disponibles in situ. La manipulación de las baterías es una cuestión a tener en cuenta aquí La sustitución y el mantenimiento de las baterías en un funcionamiento continuo requieren mucho tiempo. Además, será preciso planificar dispositivos de cambio como grúas giratorias o salas de carga.
Equipados con las funcionalidades adecuadas
para lograr la eficiencia energética
Además de las tecnologías de baterías y carga y de los conceptos de sustitución, el equipamiento técnico del vehículo es fundamental para la eficiencia energética. A pesar de que un vehículo eléctrico estándar dispone de un motor eléctrico, por lo general la dirección y la elevación funcionan de forma hidráulica. En este sentido, Hubtex recomienda una dirección eléctrica con un consumo energético menor. Otras opciones de equipamiento que conllevan un consumo de energía relativamente elevado son los sistemas de guiado por carril y los sistemas de protección de personas. Diferentes parametrizaciones de las velocidades de elevación y desplazamiento también pueden lograr un ahorro energético. Es importante considerar el vehículo, la batería y la tecnología de carga un sistema completo y calcular durante el asesoramiento el retorno de la inversión que cabe esperar. Para ello se aplica la siguiente fórmula: equipamiento proporcional a la vida útil proporcional al consumo energético.
¿Clásica o automatizada?
La solución óptima para su almacén
Los vehículos de guiado automático (AGV) están cada vez más extendidos. Convencen con recorridos eficaces y procesos autónomos que liberan a los empleados de la logística de almacén en su trabajo diario. Pero también aquí merece la pena un análisis más profundo. Un AGV para un uso de 24 horas con una batería de ion-litio necesita métodos de carga sin contacto mediante contactos de carga o tecnologías de carga inductiva. Sin embargo, este equipamiento es muy costoso. Si esto no sale rentable, a menudo se terminan utilizando vehículos totalmente automatizados que, sin embargo, se conectan a la carga por un empleado. La pila de combustible de hidrógeno también se presenta como método de accionamiento con potencial de futuro. Sin embargo, en la actualidad no es energéticamente tan eficiente como el motor eléctrico con baterías de ion-litio. En consecuencia, solo empresas con grandes flotas de vehículos deberían considerar el uso de este tipo de tecnología.
El concepto energético adecuado para su aplicación
Ahorrar costes y proteger recursos
Este trabajo muestra lo siguiente: El sector de la logística de almacén no debe dejar de lado el tema de la gestión energética al considerar el uso de vehículos industriales y otros conceptos de transporte. Hubtex apoya a los usuarios a la hora de elegir la tecnología adecuada para el uso previsto y evalúa los costes energéticos con antelación. Se trata en definitiva de crear un concepto energético que proteja los recursos, que reduzca los costes para el funcionamiento continuo y que responda con precisión a las necesidades específicas del usuario.
Productos individuales para retos individuales
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