ZORLUĞUNUZ İÇİN PROFESYONEL DESTEK
UZUN, AĞIR VE HAVALELİ YÜKLER İÇİN OTOMASYON ÇÖZÜMLERİ
Şirket içi lojistik alanında uzun mallarla çalışmak en karmaşık görevler arasında yer alıyor. Bunun için gerekli araçları otomasyona uygun hale getirmek bu bağlamda istif araç ve özel araç üreticileri için üst kategori bir iştir. Uzun ve havaleli yüklerle çalışmak bizim profesyonel olduğumuz bir alandır - böylelikle inovasyon lideri olarak bu zamana kadar dünyanın ilk ve tek tam otomatik çok yönlü istifleyicisini tanıtabildik. Otomatik araçlarımızın temeli ise yeni geliştirilen tüm çok yönlü yanal istifleyicilerdir. Zaten orada asistan sistemleriyle adım adım otomasyonu ileriye dönük düşünmüştük: Araçların temel yapısında, cihazları sonradan bile otomatik hale getirmeye yarayan kablo hatları, sabitleyiciler ve sensörler planlanmıştır.
Depo proseslerini daha verimli ve ekonomik tasarlamak için farklı sektörlerden çok sayıda şirket sürücüsüz istif araçlarını tercih ediyor. Buradaki hedef, uzman personel eksikliğine ve artan kalite ve hız taleplerine rağmen teslimat performansını yüksek tutmaktır. Uzun malların taşınması alanında bu zamana kadar henüz, güvenlik fonksiyonlarının ve sürüş kinematiğinin farklı yüklere ve farklı boyutlara kendilerini uyarlayabildiği tam otomatik taşıma araçları yoktur. „Otomasyon alanındaki en büyük zorluklardan biri ise yükleri güvenli şekilde tutmak ve taşımak amacıyla uzun ve şekilsiz yüklerin ağırlık merkezini tespit etmektir“ diyor Frank Knurr, kendisi Hubtex’de satış mühendisidir ve sürücüsüz taşıma araçlarının ürün portföyünü genişletmekten sorumludur. „Elektrikli çok yönlü yanal istifleyicilerimizi günümüzde adım adım ve müşterilerin özgün taleplerine uygun olarak otomasyona uygun hale getirebiliyoruz.“
Hubtex, otomatik fonksiyonlara ve asistan sistemlere sahip modüler bir yapı kullanıyor; bu sistem süreç içerisinde standart araçlara entegre ediliyor. Buna örneğin, depo pozisyonunu girdikten sonra kullanıcıyı doğru raf gözünün önüne getiren otomatik bir raf gözü yerleştirme özelliği vardır. Hubtex Load Manager fonksiyonu da elektrikli çok yönlü istifleyicilere entegre edilebilir. Bununla önceden programlanmış kaldırma yükseklikleri otomatik olarak kumanda edilebilir. Yarı otomatik araçlar, asistan çözümlerini kullanarak yönlendirme, sürüş ve kaldırma hareketlerini otonom olarak yapabiliyor. Hubtex, tüm sistemleri tek bir platforma entegre ediyor. Bu sayede farklı çözümler sonradan da genişletilebilir ve birbiriyle kombine edilebilir. Hubtex, Mayıs ayında ilk kez yeni nesil elektrikli çok yönlü yanal istifleyicilerini tanıttı. Araç serisinin konsept sürecinde üretici, otomasyonu baştan beri sürekli göz önünde bulundurdu: Sensörlerin kablo yolları ve pozisyonları öncesinden düşünüldü; böylece araç, temel konfigürasyondan itibaren peyderpey otomatik hale getirilebilir.
PhoeniX AGV neler yapabİlİyor?
HANGİ TEKNİK ÖN ŞARTLAR SÖZ KONUSUDUR?
KULLANIM SAHANIZ İÇİN SAĞLADIĞI AVANTAJLARI KEŞFEDİN
Uzun malların taşınması, kullanıcıları çeşitli zorluklarla karşı karşıya bıraktığını biliyoruz. Kullanım sahanız için en iyi çözümü size sunabilmek amacıyla özgün taleplerinizi birkaç tıkla bizimle paylaşmanızı tavsiye ediyorum.
Sorularınız - Cevaplarımız
KISA VE ÖZ
İstif araçları, çok yönlü istifleyiciler ve özel araçlar alanında yapay zeka ve Machine-Learning uygulamaları ne tür kullanım seçenekleri sunuyor?
Müşterilerimizin gerçek uygulama senaryolarını yapay zekanın (KI) veya Machine-Learning uygulamalarının prosesleriyle birleştirmek, bizim için bir istif araç üreticisi olarak gerekliliktir. Örneğin bu durum çeşitli kapların veya yüklerin algılanmasında söz konusu olabilir. Bunlar genelde şekil, renk, durum veya yapı türü bakımından farklıdır. İnsanlar bu özellikleri net bir şekilde fark edebilir, makineler ise burada sınırlarına ulaşıyor. Fakat Kİ ve Machine-Learning sayesinde bu sınırlar gelecekte aşılabilir. Hubtex şu sıralar bu uygulamaların araçlarımızda kullanım seçenekleriyle ilgili yoğun bir şekilde ilgileniyor. Otomatik yanal istifleyiciler ve özel araçlar bizim geliştirme sürecimizde önemli konulardır.
Tedarik zincirinin tamamı boyunca bilgi alışverişini sağlayabilmek için nasıl bir altyapı sunuyorsunuz?
Müşterilerimizle birlikte özgün bir arayüz konsepti hazırlıyoruz ve bu konsepte birçok karmaşık toplu sistemlerde araçla ve taşıma sistemleri arasında ideal bir bağlantı sağlıyor. Bunun dışında araç ile depo yönetim sistemi arasında ideal bir uyum sağlıyoruz. Bir örnek: En uygun depo yeri ürünün boyutları ve ağırlıkları sayesinde kesin olarak belirlenir ve proses sistemi üzerinden doğrudan araçtaki operatöre bildirilir. Sonrasında entegre edilebilir opsiyonel otomatik raf gözü yerleştirme uygulamamız sayesinde, kullanıcı depo adresini girdikten sonra araç direkt ve kendiliğinden, zamanında doğru raf gözünün önünde pozisyon alır. Bunun dışında depolama ve depodan çıkarma süreci için Hubtex-Load-Manager ile doğrudan raftan alma veya yerleştirme desteği sunuyoruz. Bu sistem serbestçe programlanabilir bir kaldırma yüksekliği seçimine imkan verir ve önceden bahsi geçen sistemle birleştirilebilir. Operatörler son pozisyonunu onayladıktan sonra paletler milimetre doğruluğunda belirlenen yere depolanacaktır. Tüm asistan sistemlerimiz Hubtex Bilgi Terminali (HIT3) üzerinden kumanda edilebilir.
Manuel kullanılan istif araçlarını, otomasyonlu istif araçlarını ve ayrıca depo altyapısını ve akü şarj istasyonlarını bir toplu sisteme entegre etmek için hangi çözümleri sunuyorsunuz?
Bu soruyla alakalı araç programımız için genel anlamda geçerli olan bir çözüm anlayışı yoktur. Özel makine üreticisi olarak profesyonel olduğumuz alanlardan biri de müşterilerimizin taleplerine uygun çözümler geliştirmektir. Bu süreçte tüm lojistik ve üretim prosesinin bütününü ele alıyoruz ve müşterilerimize kendileri için en hesaplı ve en verimli çözüm noktasında danışmanlık hizmeti veriyoruz. Araç kumandasının depo lojistiğiyle ve depo yönetim sistemiyle birleşmesi ve bir akü yönetim sisteminin entegre edilmesi bu süreçte periyodik görevlerdir.
Endüstri 4.0 ve Lojistik 4.0 sürecinden dolayı müşteri hizmetleri için hangi gereksinimler söz konusu oluyor?
Yeni kumanda terminalimiz, araçların tüm altyapıyla dijital olarak bağlantısını kolaylaştıran sayısız fonksiyonlara sahiptir. Bu sayede örneğin kendi öngörülü bakım çözümümüzü sürece dahil edebiliyoruz. Bununla ilgili tüm veriler öncesinden bir Bulut sistemi üzerinden uzaktan denetlenebilinecektir. Böylece Endüstri 4.0 dönemlerinde önemli bir gereksinimi yerine getiriyoruz: Aracın mümkün olduğunca uzun süre işler halde kalmasını sağlamak için bakım ihtiyacını erken fark etmek ve düzeltmek.
HUBTEX hangi yarı veya tam otomatik çözümleri/sistemleri sunuyor?
Özellikle özel araç imalatında bu dönemde yarı ve tam otomatik çözümlere olan talep hiç olmadığı kadar yüksek. Burada yarı ve tam otomatik sistemler arasındaki sınırların git gide daha da belirsiz olduğunu görüyoruz. Bununla ilgili örnekleri otomobil endüstrisinde kullanılan ağır yük taşıma araçlarında veya ahşap endüstrisindeki sipariş toplama araçlarında görebilirsiniz. Çok sayıda uygulama imkanından ve yüklerin heterojen olmasından dolayı bizim fikrimize göre bu alanda uyarlanmış birçok özgün özel çözüm vardır. İnsanların ve ürünlerin emniyetini artırmak ve proseslerin verimlerini geliştirmek için günümüzde araçların sayısız asistan sistemiyle donatılması önem kazanmaktadır. Buna ayrıca araç kumandasının ürün deposu yönetim sistemiyle (yarı) otomatik raf adresine yerleştirme sistemi olarak birleşmesi dahildir. Bizim tahminimize göre ana ürünümüz olan elektrikli çok yönlü istifleyicilerimizle uzun yükler orta vadede ve büyük oranda tam otomatik şeklinde taşınacaktır.
HUBTEX, otomasyonla alakalı gereksinimlere ne düzeyde cevap vermiştir?
Özel araçlarımız alanında otomasyon konusu uzun zamandır bize eşlik ediyor. En çok sattığımız elektrikli çok yönlü yanal istifleyiciler alanında bizim tahminimize göre uzun ürünlerin otomatik sistem olarak çok yönlü istifleyicilerle taşınması alanında yaşanan tipik kullanım taleplerine cevap verebilecek hiçbir çözüm yoktur.
Bu nedenle yeni Phoenix serisi araçlarımızı henüz temel konfigürasyonda bile otomasyon için uygun hale getirdik. Yeni nesil araç kumandası, önceden planlanmış kablo yolları, sensörler için konumlar ve diğer donanım özellikleri serinin bu şekilde tasarlandığının en büyük kanıtlarıdır. İhtiyaç duyulması halinde birçok yardım sistemi araçlara entegre edilebilir. Örnek olarak ilk kez uygulanacak olan lazer destekli navigasyon bu makine serisi için var olacaktır. Sürücüler gelecekte istif aracını milimetre hassasiyetinde yerleştirebilir, bu da uygulamada bazı avantajlar sağlar. Otomasyon alanında olan çok kademeli konseptimiz asistan sistemlerimizin entegrasyonuyla başlar ve tam otomatik araç çözümlerine kadar uzanır. Bu öncü anlayışla şirketlere, dijital çağın zorluklarıyla mücadelede destek veriyoruz. En nihayetinde sunulan çözüm her zaman ilgili kullanım ihtiyacına uygun olmalıdır.
Geçen sene ürün portföyünüzde hangi dijital çözümler bulunuyordu veya gelecekte hangi çözümleri portföye alacaksınız?
Araçlarımız için geçen sene uzaktan bakım seçeneklerini oldukça genişlettik. Bu yazılım çözümüyle servis teknisyenlerimiz gerçek zamanlı olarak makinelerin ayrıntılı bakım durumu hakkında bilgilendirilebilir. Böylece maliyeti yüksek olan üretim kesintilerini önlemek için önleyici servis tedbirleri alınır. Bu esnada araç ile Bulut sistemi arasında otomatik bir veri alışverişi mümkün olur. Bütün araçlara uzaktan bakım yazılımının entegrasyonu akıllı sistem yolunda atılan önemli bir adımdır; bu sistemler İnternet üzerinden bütün artı değer zincirle bağlanabilir.
