Aviação
Os transportadores de carga da HUBTEX são utilizados em diferentes pontos da cadeia de valor na aviação. Estes veículos distinguem-se pelas inúmeras possibilidades de individualização disponíveis e, assim, podem ser perfeitamente integrados a um processo específico de logística ou de produção. Especialmente o uso inteligente de soluções, tanto parcialmente como totalmente automatizadas, desempenha um papel decisivo no planejamento da produção com gestão eficiente dos recursos com prazos de entrega cada vez mais reduzidos.
Áreas de aplicação
TRANSPORTADOR DE PLATAFORMA STANDARD-LIFT-AGV (SL-AGV)
Os transportadores de plataforma e os carros sobre trilhos são veículos autopropulsados, que transportam cargas sobre e por meio da sua grande superfície de carga. Eles são utilizados para o manuseio e o transporte de cargas pesadas de todos os tipos. Na indústria da aviação, essas incluem, por exemplo, segmentos de asas, fuselagens, plataformas de trabalho e outros componentes. Os transportadores de plataforma também podem ser interligados para formar um sistema com capacidade de carga mais elevada; o controle se dá através de controles remotos. Assim, no modo de operação de acoplamento, os veículos para transporte de fuselagens da HUBTEX transportam as fuselagens de até 70 t de peso de uma estação de montagem para a estação seguinte.
TRANSPORTADOR DE FUSELAGENS (RTW)
Outra opção para o transporte de fuselagens de aeronaves é o transportador de fuselagens (RTW), no qual um rebocador é montado na roda dianteira do trem de aterrissagem. A fuselagem da aeronave é guiada com a sua ajuda. Os veículos de transporte são fixados na posição que o trem de aterrissagem irá ocupar. O RTW é equipado com um sistema auxiliar de direção para o posicionamento exato na estação de montagem seguinte.
TRANSPORTADOR DE PLATAFORMA HIGH-LIFT-AGV (HL-AGV)
O transportador de plataforma HL-AGV da HUBTEX eleva plataformas de trabalho no modo de operação de acoplamento com um segundo veículo. A aproximação da posição de destino sob a carga é feita sem colisões e no local exato com a ajuda de um sistema de assistência equipado com sensores. No modo de operação de acoplamento, os dois HL-AGVs são controlados através de um painel de controle localizado na plataforma de trabalho. Agora, o deslocamento preciso através de uma direção multidirecional e a elevação são sempre realizados de forma síncrona e puramente elétrica. É possível elevar a plataforma até uma altura de 6,5 metros.
VEÍCULO OMNIDIRECIONAL (ODV)
Como alternativa à mobilização de plataformas de trabalho, é possível acoplar veículos omnidirecionais (ODV) a elas. No modo de operação de acoplamento , vários ODVs podem mover uma plataforma de trabalho. Além disso, os veículos podem ser utilizados como reboques convencionais na produção.
UNIDADES DE ACIONAMENTO E DE CARGA (WDU E WU)
Uma solução inovadora de automação na indústria da aviação é a combinação das unidades de acionamento com direção elétrica WDU e as unidades de roda de carga WU. Essas unidades podem ser reequipadas em plataformas de trabalho estacionárias já existentes, para convertê-las em instalações móveis através do modo de operação de acoplamento. Esse conceito de acionamento é complementado por um armário elétrico, uma bateria de íons de lítio e um controle remoto via rádio para operar o chassi. Com a ajuda do sistema eletrônico de direção multidirecional específico para esse fim, agora é possível mover a carga com precisão em todas as direções. Dependendo da capacidade de carga necessária, as unidades WDU e WU podem ser ampliadas para até 16 unidades o que permite mover uma carga de sistema máxima de até 125 t.
TWIN-LINKED-SIDELOADER-RIDER-TRUCK (TLSLRT)
O modo de operação de acoplamento de dois veículos é uma opção para transportar cargas muito grandes, como asas ou fuselagens. Nesse caso, a carga é absorvida pelos dois veículos ao mesmo tempo. Em seguida, eles se interconectam via controle Bluetooth. Dessa forma, é criado um sistema de transporte estável com o dobro da capacidade de carga total. Ambos os sistemas permanecem em comunicação contínua durante o transporte e podem ser operados juntos através de um controle remoto.
PLATAFORMA ELÉTRICA (EPL)
As plataformas de montagem e de trabalho do tipo EPL da HUBTEX são utilizadas em diversas etapas de trabalho da montagem de aeronaves. Elas levam os montadores e o material com segurança até a posição desejada. Esses elevadores de carga omnidirecionais autopropulsados com capacidades de carga de até 5 t dispõem de acionamento elétrico e podem ser controlados por controle remoto ou de um posto de trabalho. Os veículos estão disponíveis opcionalmente com as funções Slow-Moving e Line-Moving. Dependendo da variante escolhida, o veículo pode ser fabricado com 2 mastros ou com 3/4 mastros. A vantagem do sistema de elevação com 4 mastros é que uma parte da plataforma permanece fixamente posicionada na aeronave, enquanto a outra parte atua como elevador de carga. Todos os veículos desse tipo são preparados para a automação no modo de operação AGV.
EMPILHADEIRA ELÉTRICA LATERAL MULTIDIRECIONAL
As empilhadeiras laterais multidirecionais da HUBTEX são adaptadas individualmente de acordo com os requisitos da indústria da aviação. É possível encontrar aplicações típicas para empilhadeiras multidirecionais em muitas seções da cadeia de valor no transporte interno. Seja na logística de armazenamento e de produção, na pré-fabricação de segmentos de aeronaves, no manuseio de sistemas de transporte de formas para peças de PRFV, ferramentas ou componentes acabados, até o suporte para montagem ou, finalmente, na logística de peças de reposição.
TROCADOR DE FERRAMENTAS (WWT)
Os trocadores de ferramentas da HUBTEX são utilizados na troca de ferramentas de prensagem e perfuração, no manuseio de ferramentas de moldagem por injeção ou em sistemas individuais de transporte de formas de PRFV – sempre adaptados individualmente. Os WWTs distinguem-se pelas dimensões compactas dos veículos e pelas baixas alturas de acesso sob as ferramentas, porém são capazes de manusear cargas de até 65 t.
Transportador de plataforma (SFB)
O transportador de plataforma SFB é operado por controle remoto. Se necessário, o veículo pode ser automatizado. Ele dispõe de um chassi com direção multidirecional, que permite manobrar com precisão cargas pesadas e volumosas, como segmentos inteiros de uma aeronave, também nos espaços mais reduzidos. Graças à sua estrutura modular, o transportador de plataforma cobre uma grande variedade de aplicações. O princípio modular permite que os usuários combinem as variantes de equipamentos e os sistemas de assistência e de segurança desejados. Em tarefas de transporte especiais, como o transporte de asas para uma instalação de pintura, o SFB determina a sua posição por meio de sensores e, com base nessa informação, calcula a geometria de direção ideal para a tarefa de direção específica. O posicionamento exato se dá então de forma totalmente automática.
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