L'AVENIR COMMENCE MAINTENANT
L'AUTOMATISATION CHEZ HUBTEX
La manutention longue est l'une des tâches les plus complexes de l'intralogistique. L'automatisation des véhicules nécessaires est donc en quelque sorte une discipline suprême pour les fabricants de chariots de manutention et de véhicules spéciaux. La manutention de charges longues, lourdes et encombrantes est la compétence principale de HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG. Début 2020, l'entreprise prévoit d'introduire pour la première fois un Automated Guided Vehicle (AGV) spécialement conçu pour la manutention de charges longues. Ceci est basé sur tous les nouveaux chargeurs latéraux multidirectionnels développés. HUBTEX a déjà réfléchi à l'automatisation pas à pas avec des systèmes d'assistance : Dans la conception de base des véhicules, des chemins de câbles, des supports de câbles et des capteurs sont prévus à l'avance, avec lesquels les appareils peuvent également être automatisés par la suite.
Afin de rendre les processus d'entreposage efficaces et économiques, de plus en plus d'entreprises d'un large éventail d'industries optent pour des véhicules de transport sans conducteur. L'objectif est de maintenir des performances de livraison élevées - malgré une pénurie de main-d'œuvre qualifiée et des exigences croissantes en matière de qualité et de rapidité. Dans le domaine de la manutention de marchandises longues, il n'existe pas encore de véhicules de transport entièrement automatiques dans lesquels les fonctions de sécurité et la cinématique de conduite peuvent être adaptées aux différentes charges et aux dimensions qui en résultent. "L'un des plus grands défis de l'automatisation consiste à reconnaître le centre de gravité des charges longues et encombrantes afin qu'elles puissent être prélevées et transportées en toute sécurité ", explique Frank Knurr, ingénieur commercial chez HUBTEX et responsable de l'extension de la gamme de produits pour véhicules de transport sans conducteur. "Nous pouvons déjà automatiser nos chargeurs latéraux électriques multidirectionnels pas à pas et individuellement selon les besoins du client.
HUBTEX s'appuie sur un système modulaire avec des fonctions automatisées et des systèmes d'assistance qui sont progressivement intégrés dans les véhicules de série. Cela inclut, par exemple, le positionnement automatique de l'étagère, qui permet à l'opérateur de naviguer directement vers l'étagère correcte après avoir saisi la position de stockage. Le gestionnaire de charge HUBTEX peut également être intégré dans des chariots élévateurs électriques consignés. Les hauteurs de levage préprogrammées peuvent ainsi être réglées automatiquement. Les véhicules semi-automatisés peuvent déjà effectuer des mouvements de direction, de conduite et de levage de manière autonome avec les solutions d'assistance. HUBTEX intègre tous les systèmes en une seule plate-forme. Cela signifie que les différentes solutions peuvent également être développées et combinées entre elles ultérieurement. Lors de la conception de la nouvelle génération de chargeurs latéraux électriques multidirectionnels, le fabricant a pris en compte l'automatisation dès le début : Les trajets de câbles et les positions des capteurs sont déjà planifiés de manière à ce que le véhicule puisse être automatisé progressivement à partir de sa configuration de base.