6t
de capacité de charge
7,50m
de hauteur de levage
au diesel et
au gaz
Chariot latéral
électrique
multidirectionnel
MAXX
l'alternative idéale au diesel et au gaz
Le chariot élévateur multidirectionnel MAXX est disponible dans les largeurs utiles et les hauteurs de levage les plus courantes. Il est essentiellement utilisé pour la manutention de charges longues pour des capacités de charge de 3 000, 4 500 et 6 000 kg, dans les allées étroites des entrepôts et pour le chargement et le déchargement de camions en extérieur. C’est l’alternative idéale aux véhicules diesel.
Le MAXX fait le lien entre progrès innovant et rentabilité. Ce chariot multidirectionnel offre une visibilité optimale de la charge depuis la cabine grâce à son design moderne associé au mât à vue dégagée. La direction multidirectionnelle HX à 360°, disponible en option, offre aux utilisateurs un changement rapide du sens de la marche et réduit l’usure des roues. Diverses variantes du chariot élévateur, équipées de batteries de tailles variées, constituent une solution idéale pour les applications de moyenne et de longue durée.
Le nouveau MAXX 60
Manutention de charges longues de 5 à 6 tonnes
HUBTEX complète sa gamme MAXX avec la nouvelle série de chariots élévateurs électriques multidirectionnels MAXX 60. Ses atouts sont la possibilité d’utilisation combinée en intérieur et en extérieur pour la manutention de charges longues de 5 à 6 tonnes. Le MAXX 60 est une alternative aux véhicules diesel offrant une rentabilité importante. Il convient particulièrement à une utilisation en extérieur grâce à ses pneus de grandes dimensions et sa puissante motorisation. De plus, le nouveau MAXX 60 dispose d’une hauteur de longeron réduite lui permettant d’exploiter de manière optimale la capacité des rayonnages en intérieur. Ainsi, le chariot élévateur multidirectionnel est très polyvalent et peut être utilisé aussi bien pour la manutention dans des allées étroites dans les entrepôts que pour le chargement et le déchargement de camions en extérieur. De plus, la longueur compacte du châssis du MAXX est particulièrement avantageuse pour le stockage en bloc.
Meilleure visibilité, grande cabine et mât compact
Ce sont les principaux arguments en faveur du chariot élévateur multidirectionnel. Le chariot latéral multidirectionnel électrique offre une vue optimale de la charge sans montant gênant depuis la cabine grâce au nouveau mât à vue dégagée. Le mât spécialement développé permet une visibilité optimale vers l'avant. Avec ce nouveau design, les profilés de mât sont plus rapprochés, ce qui améliore considérablement la visibilité depuis la cabine au-delà du mât. Ceci offre des avantages particuliers en termes de prise de charge, car la visibilité du conducteur sur la fourche droite a également été considérablement améliorée par rapport à la conception précédente.
Caractéristiques
La compensation de niveau mécanique assure une traction permanente. Les inégalités du sol sont immédiatement compensées. Cela permet de protéger les composants et la santé de l'opérateur. Et ainsi, pas de fissures dans le châssis. De plus, un pneu plein souple standard est parfaitement adapté aux différentes conditions de sol.
Le mât et le tablier porte-fourche ont été développés spécialement pour cette série. Durant le développement, l'accent a été mis sur une visibilité optimale de la charge et du châssis. Le résultat est un mât très compact et un tablier porte-fourche optimisé pour le travail.
La cabine spacieuse offre au conducteur un maximum de confort et de liberté de mouvement. Toutes les informations du véhicule sont clairement affichées sur l'écran couleur HIT (terminal d’informations HUBTEX). Le HIT est monté sur un bras de support réglable pour que le conducteur puisse modifier l'alignement . La commande de toutes les fonctions hydrauliques et de la présélection du sens de marche s'effectuent de série à l'aide du joystick multifonctions ergonomique. La hauteur et l'angle de la colonne de direction offre au conducteur un confort supplémentaire.
Afin de faciliter le processus de stockage pour le conducteur et d’augmenter la sécurité, en particulier lors de la manutention de charges à des hauteurs de levage élevées, nous proposons l'installation de caméras sur le mât et le tablier porte-fourche de notre MAXX. Le client peut choisir entre trois perspectives.
Le MAXX est déjà équipé de série de fourches effilées. Elles se caractérisent par leur long biseau et leur petite section à l'extrémité de la fourche. Les fourches effilées sont utilisées partout où des charges doivent être prises avec peu de marge en hauteur. Les applications typiques sont dans l'industrie du bois, de l'ameublement et du carton, ou dans le commerce de l'aluminium.
Afin d'utiliser nos chariots quadridirectionnels de la série MAXX avec des largeurs d'allées minimales, ceux-ci peuvent être équipés de galets de guidage en rayon. À cet effet, des rails de guidage sont fixés au système de rayonnage. Le chariot élévateur entre ensuite dans l'allée du rayonnage par un entonnoir et peut ainsi se positionner exactement devant la charge avec des distances de sécurité de 100 mm par côté.
Des dispositifs de sécurité optiques permettent d'éviter les accidents. Bien entendu, HUBTEX propose toute une gamme de dispositifs de sécurité efficaces.
SPÉCIFICATION DU VÉHICULE
MaxX 30
Series 2420
Capacité de charge 3,0 t
Largeur utile NB 1000 / 1200 mm
Hauteur de levage 7500 mm
Longueur du châssis 2330 mm
Ouverture des longerons RA 1230 mm
EL-Pneus
48 V batterie
Q- cabine
MaxX 45
Series 2425
Capacité de charge 4,5 t
Largeur utile NB 1200 / 1400 mm
Hauteur de levage 7500 mm
Longueur du châssis 2500 mm
Ouverture des longerons RA 1340 mm
EL-Pneus
48 V batterie
Q- cabine
MaxX 45
Series 2430
Capacité de charge 4,5 t
Largeur utile NB 1200 / 1400 mm
Hauteur de levage 7500 mm
Longueur du châssis 2500 mm
Ouverture des longerons RA 1340 mm
EL-Pneus
80 V batterie
Q- cabine
MaxX 60 Nouveau
Series 2431
Capacité de charge 6,0 t
Largeur utile NB 1200 / 1400 / 1600 mm
Hauteur de levage 7500 mm
Longueur du châssis 3100 mm
Ouverture des longerons RA 1630 mm
EL-Pneus
80 V batterie
Q- cabine