KI-CAMERA SAFETY ASSIST 
mais segurança para as pessoas

O motorista vê a imagem da câmera na tela, que é complementada por uma sobreposição. A sobreposição mostra três zonas de aviso. Mesmo antes da primeira zona, o sistema reconhece as pessoas e as rastreia automaticamente. Elas são rotuladas na imagem. A zona de perigo começa com a primeira zona rotulada em verde. Aqui, o sistema detecta a pessoa na zona de perigo e alerta o motorista sobre qualquer perigo por meio de um sinal visual e acústico. A segunda zona é a zona de advertência marcada em amarelo. Aqui, o motorista é novamente avisado ativamente sobre um perigo iminente. O motorista já deve ter começado a frear o veículo nessa zona. Se não o fizer, o veículo começa a reduzir sua velocidade automaticamente. A terceira zona, marcada em vermelho, é a zona de parada. Nessa zona, o motorista deve parar o veículo. Aqui, também, o motorista é automaticamente apoiado pelo sistema até que o veículo pare.

Como padrão, recomendamos a instalação do assistente de segurança de câmera com suporte de IA na direção de condução A da Hubtex. Com as empilhadeiras laterais multidirecionais, em particular, muitas vezes é mais difícil ver a área de condução na direção oposta à da cabine. Portanto, a câmera é montada na unidade hidráulica com um grande ângulo de visão de 140°. A direção de deslocamento D (lado da bateria) também é usada com frequência para a reversão. Essa também é uma maneira sensata de utilizar o sistema.

O Safety Assist KI-Camera da HUBTEX pode ser instalado em todos os veículos da série Hubtex. Na maioria dos casos, também é possível fazer o retrofit em veículos existentes. 

Importante: O "KI-Camera Safety Assist" da HUBTEX é um sistema de assistência e não um sistema de segurança. A IA do sistema auxilia o motorista no reconhecimento de pessoas. Pessoas ajoelhadas ou parcialmente escondidas não podem ser reconhecidas pela IA. 

Ao contrário do sistema móvel de proteção de pessoal da Hubtex, esse sistema pode aumentar a segurança, especialmente quando usado em aplicações livremente manobráveis. O sistema móvel de proteção de pessoal, de acordo com a norma DIN 15185, 2, é usado principalmente em aplicações de corredores estreitos e só é ativado quando o veículo entra no corredor estreito. Em contraste com o sistema de assistência baseado em câmera, esse sistema de proteção de pessoal é equipado com scanners a laser de segurança e inicia um procedimento de parada em caso de obstáculos de qualquer tipo no corredor do rack. Dessa forma, em algumas situações, a combinação de ambos os sistemas pode ser recomendada para uso em corredores estreitos e em viagens livres.

SISTEMAS DE CÂMERAS PARA ARMAZENAMENTO E RECUPERAÇÃO 
MAXIMIZANDO A SEGURANÇA

Com câmeras em várias posições, o usuário tem uma visão ideal ao armazenar e retirar mercadorias. Em especial, é possível cobrir situações de armazenamento em prateleiras ou ao pegar cargas do chão ou do caminhão que são difíceis de ver. O risco de danos e lesões pessoais é significativamente minimizado.

 

Várias opções de configuração para sua aplicação

Ao armazenar e recuperar mercadorias em grandes alturas, os usuários sempre se deparam com o mesmo problema: o compartimento da prateleira não é visível, e é difícil evitar danos à prateleira e às cargas. Várias posições de câmera auxiliam o usuário nessa tarefa.

• A câmera do carro do garfo oferece uma visão de todo o compartimento da prateleira. Essa câmera é instalada no centro do carro do garfo, na altura do garfo. Recomendamos essa câmera para nossas estruturas de elevação SI e sempre que for necessária uma boa visão dos dois garfos em toda a faixa de elevação. Ela já vem equipada com uma lente grande angular como padrão para capturar as perspectivas da câmera em distâncias maiores do cabo. Entretanto, dependendo do comprimento do carro do garfo e da faixa de ajuste associada, é necessário prestar atenção ao ângulo da câmera.
• Com a câmera do garfo, o melhor ponto de gravação é encontrado com precisão. A iluminação LED é instalada como padrão. Recomendamos esse sistema de câmera principalmente para o posicionamento preciso ao pegar a carga. É importante saber que a seção transversal da lâmina do garfo geralmente é aumentada com a instalação de uma câmera na extremidade da lâmina do garfo. Uma alternativa nesse caso é o smartfork, que permite uma câmera integrada na ponta do garfo.
• A câmera do mastro de elevação oferece uma visão geral perfeita em qualquer altura de elevação. A alternativa um pouco mais barata do que instalar a câmera no carro do garfo é instalar a câmera na estrutura interna do mastro para todos os mastros com elevação totalmente livre (duplex, triplex). Ela oferece aos usuários uma excelente visão dos garfos a partir do momento em que eles deixam a área de elevação livre. A direção de visualização é ligeiramente abaixo dos garfos. Uma câmera grande angular de 130° também está instalada.
• Uma câmera na unidade hidráulica, como a nova câmera de proteção pessoal KI

Detalhes da câmera

• Câmera do garfo 50°
• Câmera padrão 130°
• Câmera AI com reconhecimento de pessoas 140°
• Visão noturna: comutação automática no escuro, alcance de visibilidade com infravermelho entre 3 e 5 m

Perguntas importantes