5ton
udźwigu
zdalnej obsługi radiowej
lub stanowiska roboczego
Mobilne platformy montażowe i dostawcze do konstrukcji samolotów
marki HUBTEX
Mobilne platformy montażowe i robocze HUBTEX używane są na różnych etapach produkcji samolotów. Zapewniają pracownikom odpowiednią pozycję roboczą i pozwalają na precyzyjne pozycjonowanie materiałów przy kadłubie samolotu.
Autonomiczne wielokierunkowe platformy ładunkowe
Platformy montażowe i robocze HUBTEX typu EPL używane są na różnych etapach produkcji samolotów. Zapewniają pracownikom odpowiednią pozycję roboczą i pozwalają na precyzyjne pozycjonowanie materiałów. Te autonomiczne wielokierunkowe platformy ładunkowe o udźwigu do 5 ton są napędzane elektrycznie i można nimi sterować zdalnie lub z poziomu stanowiska roboczego. Opcjonalnie dostępne są platformy z funkcją Slow- i Line-Moving. Na zamówienie dostępne są także urządzenia w wersji dwu-, trzy- lub czteromasztowej. Zaletą systemu czteromasztowego jest stałe umiejscowienie części platformy przy samolocie, podczas gdy druga część może służyć jako podnośnik ładunków. Wszystkie maszyny tego typu są przystosowane do zautomatyzowanej obsługi urządzeń AGV.
Bezpieczne podnoszenie ładunku
Mobilna platforma montażowa i dostawcza HUBTEX pozwala na bezpieczne i niezawodne podnoszenie także dużych ładunków. Indywidualna konfiguracja masztu pozwala na dopasowanie udźwigu platform do najróżniejszych wymagań klientów. Odpowiednie konfiguracje są zawsze przystosowywane do odpowiednich wymagań zakładu.
Właściwości
W przypadku systemu czteromasztowego część platformy jest na stałe umiejscowiona przy samolocie, podczas gdy druga część może służyć jako podnośnik ładunków. Platforma może zostać uniesiona na wysokość do 6,5 m.
Urządzenia są wyposażone w wytrzymałe poliuretanowe ogumienie, co pozwala na unoszenie nawet bardzo ciężkich materiałów. Niewielka średnica kół pozwala na ładowanie także nisko położonych ładunków.
Pojazdy EPL są sterowane zdalnie. Obsługę urządzenia ułatwia skonfigurowany z wymaganiami klienta wyświetlacz HMI. System podaje ogólne informacje dotyczące pracy urządzenia, ale oferuje także dodatkowe funkcje wspierające, takie jak system monitorowania odstępu.
Urządzenie można w optymalny, bezkolizyjny sposób umiejscowić przy obiekcie docelowym, takim jak kadłub samolotu lub platforma robocza, dzięki funkcjom częściowej automatyzacji z zastosowaniem laserowego skanera.
Laserowe skanery umożliwiają bezkolizyjne pozycjonowanie wózka oraz bezkolizyjną obsługę.
Laserowy system nawigacji pozwala także uniknąć zagrożenia przypadkowego chwycenia obiektów lub postronnych osób podczas opuszczania platformy dostawczej. W przypadku wykrycia sygnału zagrożenia platforma wyłącza się automatycznie.
Odblokowanie pojazdu odbywa się poprzez indywidualnie dopasowany do zaleceń klienta system uprawnień operatorów, na przykład poprzez zeskanowanie kodu kreskowego.
Interfejs typu człowiek-maszyna (HMI) dostarcza podstawowych informacji o eksploatacji pojazdu. Zapewnia to operatorowi wgląd w informacje, takie jak: poziom naładowania akumulatora, diagnostyka urządzenia, interwał serwisowy lub niebezpieczne sytuacje. Jednocześnie wyświetlacz HMI pozwala na dopasowywanie systemów wspierających, np. systemu monitorowania odstępu.
Zastosowanie akumulatorów litowo-jonowych zapewnia długi czas pracy, a znaczna redukcja kosztów dodatkowych i operacyjnych gwarantuje szybszy zwrot inwestycji. Pozwala to uniknąć stosowania akumulatorów zamiennych. Akumulator ładuje się do pełna już w ciągu godziny. Konstrukcja akumulatorów litowo-jonowych pozwala na odzyskiwanie zgromadzonej przez urządzenie energii.
Znajdźmy wspólnie najlepszy sposób.
Mamy świadomość, że transport i przeładunek ładunków przy budowie samolotów może stanowić duże wyzwanie. Zachęcamy do umówienia się na niewiążące konsultacje z naszymi specjalistami w celu znalezienia jak najlepszego rozwiązania, dopasowanego do Państwa wymagań.
