Carrelli elevatori
multidirezionali elettrici
su misura per voi
La movimentazione di carichi lunghi pone sfide particolari agli utilizzatori. I carichi presentano dimensioni diverse e devono essere trasportati in sicurezza in corsie strette. Sono necessari veicoli flessibili e adattabili. Ecco dove entrano in azione i carrelli elevatori multidirezionali HUBTEX. Negli ultimi 40 anni il prodotto base è stato sviluppato in innumerevoli varianti. I nostri carrelli elevatori multidirezionali sono perfetti per la movimentazione universale in settori specializzati e supportano le aziende nella logistica di magazzino. I carrelli trasportano tra le altre cose carichi lunghi, pacchi di lamiere, pannelli truciolari, utensili, tamburi portacavo, rulli, pallet sovradimensionati e materiali rotondi in scaffalature a corsia stretta. Tutte le varianti di carrelli percorrono liberamente gli spazi interni ed esterni.
Il carrello elevatore multidirezionale elettrico giusto
per voi
I nostri quattro diversi gruppi di prodotto offrono il numero di varianti più alto al mondo
AGV ready
Impianto protezione persone
Guida corsia induttiva
Opzione cabina
Ammortizzazione dell'estensione del montante
Opzione batteria
Telaio a pendolo bicomponente
Accessori speciali
Guida scaffalatura
Larghezze utili personalizzate
Funzionamento su più turni > 600 h/anno
Personalizzabile | fino a 35 t | altezza di corsa fino a 14000 mm
Ammortizzazione dell'estensione del montante
Opzione batteria
Telaio a pendolo bicomponente
Accessori standard
Guida scaffalatura
Larghezza utile standard
Funzionamento su 1 turno max. 600 h/anno
L’alternativa al diesel & gas | fino a 4,5 t | altezza di corsa fino a 7,5 m
Telaio monopezzo + 3 ruote
Accessori standard
Guida scaffalatura
Larghezza utile standard
Funzionamento su 1 turno max. 600 h/anno
Veicolo base universale | fino a 3 t | 3 ruote
Telaio monopezzo + 4 ruote
Accessori standard
Guida scaffalatura
Larghezza utile standard
Funzionamento su 1 turno max. 600 h/anno
Veicolo base per impiego interno | fino a 2 t | 4 ruote
Scoprite i vantaggi per il vostro campo di impiego
Sappiamo che movimentare carichi lunghi pone sfide particolari agli utilizzatori. Comunicateci le vostre esigenze senza impegno e con pochi clic, così potremo offrire anche a voi la soluzione migliore per il vostro campo di impiego
Ottimizzazione dei cicli di lavoro e dei processi nel magazzino
grazie ai nostri carrelli elevatori multidirezionali elettrici
Sfruttamento ottimale delle capacità di stoccaggio
I carrelli elevatori multidirezionali elettrici eseguono trasporti complessi in modo rapido, efficiente e affidabile. Nell’impiego per la movimentazione di carichi lunghi è possibile percorrere senza problemi corridoi stretti e ridurre al minimo la distanza tra le file di scaffali e le larghezze delle corsie. E proprio dove gli spazi sono limitati questi vantaggi assicurano meno danni al materiale e al veicolo. I carichi vengono trasportati in modo sicuro e preciso direttamente dal camion fino alla posizione prevista sullo scaffale. Questo è reso possibile dall'ampia scelta di sistemi di guida corsia e di protezione delle persone. Si crea così spazio per altre file di scaffalature e nuove capacità di stoccaggio. I carrelli elevatori convincono per il raggio di sterzata minore, il comando più sensibile e la bassa rumorosità.
HUBTEX punta su diversi sistemi sterzanti: Il sistema sterzante multidirezionale HX brevettato è disponibile per i carrelli elevatori PhoeniX e MaxX, lo sterzo elettrico è disponibile esclusivamente per la serie PhoeniX. Entrambe le caratteristiche di dotazione sono teoricamente combinabili, tuttavia anche da sole apportano notevoli vantaggi. Il sistema sterzante multidirezionale HX consente ai carrelli elevatori multidirezionali HUBTEX di passare dalla marcia longitudinale a quella trasversale senza arresti intermedi. Si riduce così il tempo richiesto per cambiare la marcia delle ruote con al contempo una manovrabilità ottimale. Un altro vantaggio è rappresentato dalla notevole riduzione dell’usura delle ruote. Dato che la direzione viene cambiata durante la marcia, le ruote non girano più sul posto. Tipici campi di applicazione sono impieghi con frequenti cambi di direzione di marcia in magazzini liberamente percorribili, il carico e scarico di camion o lo stoccaggio a blocchi. L’impiego di un sistema sterzante elettrico consente di ridurre il consumo di energia fino all’85% rispetto a uno sterzo idraulico standard. I motori di sterzo elettrici operano solo durante gli effettivi movimenti di sterzata. Inoltre i sistemi sterzanti elettrici sono silenziosi, contribuendo quindi a condizioni di lavoro più confortevoli per il conducente. L’assenza di manovre di cambio marcia si traduce in un risparmio di tempo misurabile. HUBTEX offre anche uno sterzo idraulico: grazie alle riserve di forza superiori, è utile quando il carrello elevatore multidirezionale deve essere utilizzato su fondi molto difficoltosi e dove è richiesta una portata elevata.
Nell'acquisto di un carrello elevatore multidirezionale diamo grande importanza alla scelta del sistema di batterie migliore. A seconda del campo di impiego, i diversi tipi di batteria garantiscono capacità prestazionali diverse: Con le batterie agli ioni di litio, gli utilizzatori con lunghi tempi di impiego possono approfittare di un rapido ritorno sugli investimenti grazie ai costi accessori e di carica ridotti. Queste batterie sono utili per il funzionamento continuo su due o tre turni, in cui le pause vengono sfruttate per la ricarica. Dove i carrelli sono utilizzati per un numero di ore minore, le batterie al piombo-acido sono l’alternativa giusta grazie ai costi di investimento inferiori.
Sistema di carica adatto all’impiego
Qual è la combinazione perfetta di batteria e caricabatteria per il tipo di impiego? Esistono sia caricabatteria tradizionali a 50 Hertz che caricabatteria ad alta frequenza (HF). L’efficienza e il rendimento cambiano a seconda del tipo di batteria utilizzato. È dalle ore di esercizio che si vede se l’energia risparmiata legittima il prezzo superiore per una tecnologia di carica migliore. HUBTEX si avvale di calcoli comparativi approfonditi per mostrarvi la soluzione più economicamente vantaggiosa. Mettiamo a confronto la durata della batteria con il prezzo e l’impiego. Così troviamo la combinazione giusta tra applicazione e tecnologia sicura.
Nella movimentazione di carichi lunghi e ingombranti con veicoli commissionatori HUBTEX segue il principio di portare l’operatore alla merce. Questo riduce il carico di lavoro e previene danni alla merce stessa. Per soddisfare i diversi requisiti HUBTEX offre una gommatura in poliuretano per pavimenti industriali lisci e una gommatura elastica morbida per suoli irregolari o per l’impiego esterno. Questo protegge sia i componenti che la salute del conducente. A questo contribuiscono anche una inclinazione del supporto forche per grandi portate residue e una movimentazione sicura con altezze di corsa elevate. Dispositivi mobili di protezione delle persone si attivano automaticamente all’ingresso nella corsia della scaffalatura e monitorano costantemente la corsia mediante scanner laser. Quando gli scanner laser riconoscono persone od ostacoli nella corsia all’interno del loro campo di protezione, il carrello elevatore multidirezionale viene frenato automaticamente fino all’arresto. Su rampe e pendenze i carrelli mostrano un comportamento di marcia ottimale grazie a potenti motori a corrente trifase. All’arresto il carrello non si muove in modo incontrollato all'indietro.
Per i carrelli elevatori multidirezionali elettrici della serie ESTL | PhoeniX è disponibile un sistema di manutenzione remota. Con la soluzione IoT i principali dati del veicolo, come i codici di errore e lo stato di carica della batteria, vengono trasmessi in un cloud per un’analisi in tempo reale. In presenza di guasti del carrello i tecnici HUBTEX possono accedere direttamente ai dati del veicolo e offrire un rapido aiuto. Sulla base delle ore di esercizio il sistema riconosce automaticamente lo stato di manutenzione dei veicoli. Hubtex può offrire ai suoi clienti una manutenzione preventiva al momento giusto. Gli utilizzatori approfittano così di una disponibilità massima della macchina, di fermi di produzione minimi e di una Predictive Maintenance. È possibile anche prevedere retrofit su veicoli usati.
Insieme valutiamo le vostre esigenze specifiche
HUBTEX è a stretto contatto con voi in tutti i progetti e vi segue nell’intero processo di logistica. Copriamo tutte le interfacce tra produzione, Warehouse Management, automazione, digitalizzazione dei processi, pianificazione dell'efficienza e gestione energetica, combinandole in modo ottimale. Rivolgetevi a noi.
Carrelli elevatori multidirezionali automatizzati
La soluzione per il futuro
I requisiti in costante aumento nel settore dell’intralogistica pongono sempre più al centro dell'attenzione l’automazione parziale o completa dei processi di magazzino. HUBTEX presenta il primo carrello elevatore laterale multidirezionale elettrico al mondo completamente automatizzato per la movimentazione di carichi lunghi, pesanti e ingombranti: Il nuovo carrello elevatore laterale multidirezionale elettrico modulare PhoeniX è stato progettato già nella sua configurazione base per una automatizzazione graduale. Partendo da questo prodotto è stato ora sviluppato il modello PhoeniX AGV, completamente automatizzato. Il veicolo è particolarmente indicato per il trasporto di carichi lunghi nell’industria del legno, del metallo e della plastica. Si integra perfettamente in sistemi di magazzino esistenti. Le funzioni base del veicolo includono la mappatura dinamica, il posizionamento preciso e lo stoccaggio a blocchi. Una navigazione basata sugli oggetti utilizza i dati scanner dei sensori di protezione delle persone e della macchina per riconoscere persone ed oggetti. Il posizionamento e l’attivazione di una posizione di stoccaggio sono resi possibili utilizzando una mappa virtuale interattiva del magazzino. I risultati di scansione determinano la posizione del Phoenix AGV all’interno del capannone. Inoltre un riconoscimento del carico consente di rilevare e prelevare carichi lunghi.
HUBTEX verifica per ogni singolo caso se una automazione completa è utile per l’utilizzatore e i relativi costi.
Tutto quello che c’è da sapere sul carrello elevatore multidirezionale
Risposte alle domande più frequenti
Was ist ein Mehrwegestapler?
Die Begriffe Mehrwegestapler, Mehrwege-Seitenstapler, Vierwegestapler, Vierwege-Seitenstapler und 4-Wege-Stapler sind Synonyme für die gleiche Gruppe von Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge eignen sich zum Langguttransport. Hierzu nehmen Sie die Last seitlich auf. Durch das Mehrwegelenksystem wird der Wendekreis deutlich reduziert. Dass die Räder über 90° hinaus und auf der Stelle gedreht werden können, ermöglicht es dem Staplerfahrer, jede beliebige Fahrtrichtung anzusteuern. Der Einsatz dieser Stapler unterstützt kürzere Kommissionier- und Umschlagszeiten.
Wann nutzt man einen konventionellen Seitenstapler?
2-Wege Seitenstapler sind speziell für den Einsatz in Außenlägern für Langgut geeignet. Sie sind mit einer schmalen Kabine in Hauptfahrtrichtung, einem seitlich angebrachten Hubgerüst mit Mastvorschub und einer hohen Ladefläche ausgerüstet. Durch ihre große Bereifung ergeben sich Vorteile auf schlechtem Untergrund. Sie zeichnen sich durch hohe Fahrgeschwindigkeiten und eine große Bodenfreiheit aus. Ausführlich wird dies auf unserer Themenseite beschrieben.
Mehrwegestapler mit Elektro- oder Verbrennungsmotor?
Um den besten Stapler für den jeweiligen Einsatzfall zu finden, reicht eine isolierte Betrachtung von einzelnen Aspekten bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugantriebs bei Mehrwegestaplern nicht aus. Für Anwender lohnt sich eine ganzheitliche Betrachtung der Einsatzbereiche, der Total Cost of Ownership, der Leistungskapazitäten und der Nutzungsdauer. Nur so lässt sich individuell die beste Lösung finden. Die Entwicklung bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen ist rasant. Vor allem in Zeiten des zunehmenden Umweltbewusstseins der Unternehmen und des Trends hin zur Automatisierung ist festzuhalten, dass die Elektro-Mehrwegestapler in zahlreiche neue Einsatzbereiche vordringen. Hubtex hat hierzu einen Statusbericht erstellt.
Den kompletten Bericht finden Sie hier.
Wir bei Hubtex setzen auch weiterhin auf verbrennungsmotorische Fahrzeuge, auch wenn deren Anteil in unserem Produktportfolio über die letzten Jahre betrachtet kontinuierlich sinkt und weiter sinken wird. Die Einsatzbereiche von Elektrofahrzeugen erweitern sich, dennoch gibt es Anwendungsszenarien, in denen auch heute noch thermisch betriebene Flurförderzeuge deutlich überlegen gegenüber Elektrofahrzeugen sind. Dementsprechend arbeiten wir weiter an der Steigerung der Energieeffizienz unserer Fahrzeuge. Ein Beispiel hierfür ist die Entwicklung unseres Vierwegestaplers DQ-X, bei dem wir den Energieverbrauch, die Geräuschminimierung und die Ergonomie in den Mittelpunkt der Entwicklung eines dieselbetriebenen Vierwegestaplers gesetzt haben.
Vierwege-Seitenstapler als auch 4-Wege Stapler sind Synonyme für die gleiche Gruppe von Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge eignen sich zum Langguttransport. Hierzu nehmen Sie die Last seitlich auf. Durch das Mehrwegelenksystem wird der Wendekreis deutlich reduziert.
Was ist der Unterschied bezüglich Mehrwege-Seitenstaplern und Vierwege-Schubmaststaplern?
Beide Fahrzeugtypen sind grundsätzlich für den Langguttransport geeignet. Je nach Einsatzgebiet ergeben sich Unterschiede zwischen den Fahrzeugen aufgrund ihres Aufbaus, Funktion und Abmessung. Ein Vierwege-Schubmaststapler oder ein normaler Schubmaststapler eignet sich, wenn ausreichend Platz zur Verfügung steht und ausschließlich ein Halleneinsatz geplant ist. Ein weiterer Faktor ist, dass der Hauptanteil aller Lasten auf Europaletten transportiert wird. Hat der Kunde häufiger Langgutlasten und unebene Böden aus Asphalt oder Verbundsteinpflaster, dann haben Mehrwege-Seitenstapler deutliche Vorteile durch:
- schmale Gerätebreite und damit kleinen Wenderadius,
- die Lasttiefe und Lastbetttiefe des Staplers sind identisch,
- den großen Mastvorschub = Lasttiefe + 100 mm,
- das 4-Rad-Fahrwerk in einem breiten und stabilen Rahmen und damit bessere Standsicherheit,
- der Möglichkeit der Schienenführung,
- dem zweiteiligen Pendelfahrwerk zum Ausgleich von Bodenunebenheiten,
- der schwingungsgedämpfte Fahrerkabine,
- dem elektronischen 4-Rad-Lenksystem mit 8 Lenkprogrammen für präzise Bewegungen,
- den zwei Antriebsräder und zwei Doppel-Lasträder
- den größeren Radabmessungen
- alternativ einer weichen Elastik-Bereifung für den Einsatz auf Asphalt,
- der gute Sicht auf die Last bzw. Gabeln,
- der identisch Länge des Langgutgabelträgers mit der Rahmenlänge,
- gleichbleibende Fahrzeugbreite trotz Langgutgabelträger
- kleineres „b“/“l2“-Maß als bei Schubmaststaplern
Warum bietet HUBTEX Fahrzeuge in gleichen Tragfähigkeitsklassen als 48V- oder als 80V-Version an?
HUBTEX versucht seine Fahrzeuge auf die jeweiligen Einsatzanforderungen ideal anzupassen. Aus diesem Grund bieten wir in den Tragfähigkeitsklassen 3,0 bis 4,5 Tonnen Fahrzeuge mit 48V und mit 80V Spannung an. Fahrzeuge im Tragfähigkeitsbereich von 1,5 bis 3 Tonnen bietet HUBTEX grundsätzlich nicht mit einer 80-Volt-Spannung an. Die Varianten verfügen über folgende Vorteile:
PRO 48 V (TRAGKRAFTKLASSE 1500 KG – 4500 KG):
- kompakte kurze Bauweise, um kleine Wenderadien zu ermöglichen
und um eine Blocklagerung besser zu ermöglichen - günstigeres Energiepaket bei Ersatzbeschaffung; zudem wichtiger Faktor
in der Analyse von Mehrschichteinsätzen - geringeres Eigengewicht des Fahrzeuges, was zu längere Batterieeinsatzdauer
und geringerem Verschleiß der Räder führt - Nahezu identischer Energieinhalt bei gleichem Einbauraum
- Vergleich des Energieinhaltes: 48 V x 930 Ah = 44,6 kW/Std. |
80 V x 600 Ah = 48,0 kW/Std. - preiswertere Steuerungskomponenten, günstigere Ersatzteile
für Antriebstechnik und Arbeitshydraulik
PRO 80 V (TRAGKRAFTKLASSE 3000 KG – 10.000 KG):
- größere Tragfähigkeiten
- mehr Leistungsfähigkeit durch größere Pumpen und Motore
- geringfügig größere Batterieleistung
- Reduzierung der Leistungsverluste, da weniger Wärmeentwicklung
durch höhere Spannung
FAZIT:
HUBTEX bietet sowohl 48V- als auch 80V-Geräte an. Jedes HUBTEX-Gerät ist so ausgelegt, dass das Verhältnis zwischen abgeforderter Leistung, Tragfähigkeit, Batteriekapazität und Spannung optimal aufeinander abgestimmt ist. So können wir dem Kunden z.B. einen Mehrwegestapler MQ 30 (2125) mit 48 V aber auch alternativ einen Mehrwegestapler MQ 30 (2130) mit 80 Volt anbieten. Der wesentliche Preisunterschied ergibt sich beim Preis des Energiepaketes.
Was ist ein Mehrwege-Lenksystem HX?
Durch den Einsatz des patentierten, optional verfügbaren Lenksystems kann ohne Zwischenstopp von der Längs- in die Querfahrt gewechselt werden. Das reduziert den Zeitaufwand für das Umschalten der Räder und bietet optimale Manövrierfähigkeit. Ein weiterer Vorteil ist der deutlich reduzierte Verschleiß der Räder, da der Fahrtrichtungswechsel während der Fahrt erfolgt. Die Räder drehen nicht mehr auf der Stelle, wodurch sich ihre Lebensdauer erhöht. Typische Anwendungsgebiete sind Einsätze mit vielen Fahrtrichtungswechseln in frei verfahrbaren Lägern, bei der Be- und Entladung von LKWs oder in der Blocklagerung.
Was bezeichnet HUBTEX als HIT?
Dies ist das Informationsdisplay für den Fahrer in der Kabine. Als Bestandteil aller Elektro-Mehrwege-Seitenstapler, der Modelle FluX und MaxX sowie vieler Sonderfahrzeuge von HUBTEX informiert das neue HIT3 über alle relevanten Betriebszustände. Auf dem Multifunktionsdisplay stehen dem Fahrer Informationen zur Radstellung, zur Geschwindigkeit und zum Batteriezustand des Staplers grafisch dargestellt zur Verfügung. Im Vergleich zum Vorgängermodell besitzt das neue HUBTEX Information Terminal zahlreiche verbesserte Ausstattungsmerkmale. Je nach Kundenwunsch kann beispielsweise die Staplerzugangskontrolle mit einem personalisierten Code direkt am Terminal erfolgen. So stellen Unternehmen sicher, dass ausschließlich berechtigte und geschulte Mitarbeiter die Fahrzeuge fahren.
Welches Zubehör ist für HUBTEX Fahrzeuge verfügbar?
HUBTEX Fahrzeuge werden an die individuellen Anforderungen des Einsatzes angepasst. Dazu gehört die individuelle Ausstattung des Fahrzeuges mit Zusatzsystemen. Dem HUBTEX Vertrieb steht hierfür eine umfassende Zuhörliste zur Verfügung: Anbaugeräte, Lastaufnahmemittel, Einlagerhilfen, Kamerasysteme, Lastwiegeeinrichtungen, Lenksysteme, Regalführungssysteme, Bereifungen, Systeme zur Personensicherung sowie Kabinen und Einrichtungen für die Beleuchtung.
Was ist ein Schmalganglager?
Das Schmalganglager zeichnet sich durch seinen geringen Flächenbedarf aus. Die Arbeitsgangbreiten werden hierbei so klein wie möglich ausgeführt. Um einen hohen Raumnutzungsgrad und maximale Lagerkapazität zu erreichen, werden zusätzlich die Regelhöhen des Lagers maximal ausgenutzt. Die eingesetzten Mehrwegestapler fahren mit minimalen Sicherheitsabständen und werden hierfür im Gang über Spurführungssysteme geführt. Ergänzt werden diese Lagerkonzepte durch Personenschutzsysteme. Zur idealen Nutzung von Kommissionierlösungen sind Schmalganglager in der Regel die Voraussetzung. Sie können einfach integriert werden mit dem Vorteil, dass die Kommissionierung direkt vor dem Regalfach erfolgen kann. Andere Lagerformen sind das Breitganglager oder RGB- oder Hochregallager. Meist werden für Schmalgangläger für den Transport von langen Lasten mit Mehrwegestaplern Kragarmregale eingesetzt.
Welche Führungssysteme gibt es bei HUBTEX?
Zur Reduzierung der Arbeitsgangbreiten in einem Schmalganglager mit minimalen Sicherheitsabständen ist die Installation eines Führungssystems erforderlich. Trotz der engen Gassen gewährleistet dies hohe Fahr- und Hubgeschwindigkeiten sowie die notwendige Sicherheit. Bei HUBTEX stehen zurzeit folgende vier Standardführungssysteme zur Verfügung:
Hierbei wird der Mehrwegestapler durch zwei am Boden befestigte Führungsschienen geführt. Die jeweils seitlich angebrachten Rollen halten den Stapler in den Schienen mittig in der Gasse. Durch den zu erkennenden schrägen Einfahrwinkel wird dem Fahrer der Einspurvorgang erleichtert.
Die Mindestbreite für den Arbeitsgang bei der mechanischen Führung über Führungsschienen ergibt sich aus drei Faktoren:
• den vorgeschriebenen Mindestsicherheitsabständen
• der Einstapeltiefe der Last
• und den einzelnen Staplerkonfigurationen
Die Führungsschienen gibt es in hohen und niedrigen Varianten, wobei für einen reibungslosen Betrieb eine minimale Bodenfreiheit von 15 mm empfohlen wird.
Gerne helfen Ihnen unsere Experten bei der richtigen Wahl Ihres Führungsschienensystems weiter.
Induktive Spurführungssysteme werden oftmals beim Langguttransport im Schmalgang eingesetzt. Hierbei folgt der Stapler einem im Boden verlegten Leitdraht. Dieser wird durch einen Frequenzgenerator mit einem hochfrequenten Wechselstrom (Niederspannung) gespeist. Dadurch wird ein konzentrisches elektromagnetisches Wechselfeld erzeugt. Dieses Feld wird von am Stapler angebrachten Sensoren erkannt. Somit wird jede Positionsveränderung des Staplers registriert und eine automatische Ausgleichslenkung ausgelöst. Der Stapler wird so sicher in der Gasse geführt. Unterstützung findet das System durch die Installation von Transponder. Diese werden im Boden eingelassen. Sobald der Stapler über einen Transponder fährt, wird eine bestimmte Funktion aktiviert. Beispiele für diese Funktionen sind die Gangerkennung, der Stopp des Fahrzeuges am Gangende oder die Reduzierung der Geschwindigkeit vor Verlassen des Regalganges.
Gerne helfen Ihnen unsere Experten bei der richtigen Wahl Ihres Führungssystems weiter.
Das optische Spurführungssystem (150 mm Sicherheitsabstand pro Seite) baut auf der Technologie der induktiven Führung auf. Es kommt dann zum Einsatz, wenn der geforderte eisenfreie Raum im Boden für den Leitdraht nicht vorhanden ist. Im Zuge der Automatisierung entwickelt Hubtex darüber hinaus ein laserbasiertes Spurführungssystem.
Regalführung über Laserlokalisierung
Ein relativ neues Verfahren bei HUBTEX ist die Lasernavigation. Die objektbasierte Lasernavigation nutzt die Rohdaten, z.B. der Personenschutzscanner oder 2D Laserscanner. Auf Basis der gewonnen Daten werden von der HUBTEX Fahrzeugsteuerung Umgebungskarten erstellt. Das Fahrzeug identifiziert im Anschluss seine eigene Position innerhalb der Karte. Es ist somit in der Lage, definierten Routen mit einer Genauigkeit von bis zu +/- 15 mm zu folgen. Das Verfahren ist tolerant gegenüber Änderungen in der Umgebung.
Automatische Fahrzeugpositionierung
Die horizontale und vertikale Fahrzeugpositionierung ist ein Add-On zur Laserlokalisierung. Alternativ zur Laserlokalisierung kann die automatische Fahrzeugpositionierung auch über die Installation eines Barcodebandes an der Regalanlage erfolgen. Die Regalfachpositionierung besteht aus einer horizontalen und vertikalen Positioniereinrichtung sowie einem Touchpanel in der Kabine. Nach manueller Eingabe der Regalfachposition in das HUBTEX-Touchpanel ist die Regalfachpositionierung aktiviert. Durch das Betätigen des Joysticks für Heben und des Fahrpedals wird das Regalfach halbautomatisch angefahren.
WMS-Anbindung
Die Anbindung des Mehrwegestaplers an das Warehouse Management System (WMS) ist die nächste Ausbaustufe zur automatischen Fahrzeugpositionierung. Sie dient der Anbindung des Staplers an das WMS. Dabei wird die Zielhöhe zum Ein-/Auslagern direkt aus dem WMS an die automatische Fahrzeugpositionierung übermittelt. Der Fahrer muss nur noch die Hubfunktion aktivieren. Beim Heben stoppt die Gabel automatisch an der richtigen Höhe.
Welche Features zur Personen-Sicherheit (für die Staplerfahrer und für die Mitarbeiter) sind in Ihren Flurförderzeugen bereits verbaut?
In jeder Beratung unserer Kunden gehört die Bewertung der Sicherheit der Bediener, der Mitarbeiter und der Waren zur standardmäßigen Vorgehensweise. Wir bieten an unseren Fahrzeugen eine ganze Bandbreite von Sicherheitssystemen an. Dabei unterscheiden wir zwischen passiven und aktiven Systemen. Passive Systeme sind beispielsweise Abstandswarnsensoren, optische und akustische Warneinrichtungen, Ramm- und Prellschutzvorrichtungen. Sie sind relativ günstig zu installieren, haben aber den Nachteil, dass im Ernstfall ein aktives Eingreifen des Staplerfahrers nötig ist. Daher bieten wir aktive Personenschutzsysteme wie mobile und stationäre Personenschutzanlagen, automatische Gangendsicherungen, Hub- / Fahrabschaltungen, Geschwindigkeitsreduzierungen oder eine Lagernavigation an.
Wann muss ich eine Personenschutzanlage verwenden?
Schmalgangregalgassen in Lägern stellen Unfallschwerpunkte im betrieblichen Alltag dar. In der Norm 15185 (Teil 2), der Technischen Regel für Arbeitsstätten ASR A1.8 Verkehrswege und DGUV Vorschrift 68 Flurförderzeuge (§28 Zugangssicherung an Schmalgängen) steht: Verkehrswege für kraftbetriebene oder schienengebundene Flurförderzeuge müssen so breit sein, dass zwischen der äußeren Begrenzung und der Grenze des Verkehrsweges ein beidseitiger Sicherheitsabstand von mindestens 0,50 m vorhanden ist. Die Sicherheitsabstände sind jedoch systembedingt oft nicht realisierbar. Aus diesem Grund sind Ausnahmen möglich, wenn durch bauliche Maßnahmen, Zutrittsbeschränkungen oder Schutzanlagen am Flurförderzeug eine Gefährdung von Fußgängern entgegengewirkt wird. Die Sicherheitseinrichtungen unterscheiden sich in stationäre und mobile Systeme. HUBTEX bietet für seine Fahrzeuge mobile Systeme an.
- Alternative zur mobilen PSA
- selbsttätig wirkende Schutzeinrichtung
- Schutz von Personen beim Einsatz von Flurförderzeugen in Schmalgängen
- behördlich akzeptiert
- kostengünstige Alternative bis drei Regalgänge
- Optional: Fluchttürenüberwachung / Fluchtgangüberwachung
- Regalgangüberwachung über zwei Laserscanner
- Bei Erkennung von Personen oder Hindernissen im Gang bremst Ihr HUBTEX automatisch bis zum Stillstand
- unabhängig von der Anzahl der Regalgänge
- zwei Gangerkennungssysteme