Elektrische
meerweg zijladers
op maat gemaakt voor uw toepassing
Het hanteren van lange goederen plaatst de gebruiker voor speciale uitdagingen. De lasten hebben verschillende afmetingen en moeten vaak door smalle gangpaden veilig worden getransporteerd. Daarvoor zijn flexibel aan te passen voertuigconcepten nodig. En juist hier zet HUBTEX zijn meerweg zijladers in. Het kernproduct is in de afgelopen 40 jaar in ontelbare varianten ontwikkeld. Onze meerweg vorkheftrucks zijn geschikt voor de universele handling in gespecialiseerde branches en ondersteunen het bedrijf bij de magazijnlogistiek. De heftrucks transporteren onder andere langgoedmateriaal, metalen platen, spaanplaten, gereedschap, kabelhaspels, walsen, zeer grote pallets en ronde materialen in rekkensystemen voor smalle gangpaden. Alle heftruckvarianten zijn vrij verplaatsbaar in het binnen- en buitengebied.
de juiste elektrische meerweg heftruck
voor uw toepassing
onze vier verschillende productgroepen bieden mondiaal de meeste varianten
Geschikt voor AGV
PSA
Inductiegeleiding
Cabine-opties
Reachdemping
Batterij-optie
2-delig pendelchassis
Specialeaccessoires
Rekgeleiding
Individuele nuttige breedtes
Ploegendienstbedrijf > 600 h/jaar
Individueel aanpasbaar | tot 35 t | Hefhoogte tot 14000 mm
Reachdemping
Batterij-optie
2-delig pendelchassis
Standaarduitrusting
Rekgeleiding
Standaard nuttige breedte
Ploegendienstbedrijf > 600 h/jaar
Het alternatief voor diesel & gas | Tot 4,5 t | Tot 7,5 m hefhoogte
1-delig chassis + 3 wielen
Standaarduitrusting
Rekgeleiding
Standaard nuttige breedte
1-ploegendienstbedrijf max. 600 h/jaar
Universeel instapmodel | Tot 3 t | 3-wielen
1-delig chassis + 4 wielen
Standaarduitrusting
Regalführung
Standaard nuttige breedte
1-ploegendienstbedrijf max. 600 h/jaar
Instapvoertuig voor binnengebruik | Tot 2 t | 4-wielen
Ontdek de voordelen voor uw toepassingsgebied
Wij weten dat de behandeling van lange goederen de gebruiker voor speciale uitdagingen plaatst. Om ook u de best mogelijke oplossing te kunnen bieden, adviseren we u om ons uw persoonlijke vereisten met enkele muisklikken vrijblijvend mee te delen
Optimalisatie van uw workflows en magazijnprocessen
Dankzij onze elektrische meerweg heftrucks
Opslagcapaciteit optimaal gebruiken
Elektrisch aangedreven meerweg heftrucks voeren complexe transporttaken snel, efficiënt en betrouwbaar uit. Door het gebruik voor handling van langgoed kan probleemloos door smalle paden worden gereden en kan de afstand tussen de rekken resp. de gangpadbreedte tot een minimum worden gereduceerd. Juist in krappere omstandigheden leiden deze voordelen tot minder schade aan materiaal en voertuig. Lasten worden veilig en precies direct van de vrachtwagen tot de geplande plaats in het rek getransporteerd. Dit is mogelijk dankzij een ruime keuze uit geleidingssystemen en personenbeveiliging. Dit creëert ruimte voor extra rekken en nieuwe magazijncapaciteit. De vorkheftrucks overtuigen met een kleinere draaicirkel, een fijngevoeliger bediening en een laag geluidsniveau.
HUBTEX biedt verschillende besturingen: Het gepatenteerd HX-meerwegbesturingssysteem is beschikbaar voor de heftrucks PhoeniX en MaxX, de elektrische besturing uitsluitend in de PhoeniX-serie. De beide uitrustingsvarianten kunnen in het ideale geval worden gecombineerd, maar geven ook ieder voor zich voordelen. Met de HX-meerwegbesturing kunnen HUBTEX meerweg zijladers zonder tussenstop omschakelen van lengte- naar dwarsrijden. Dit reduceert de tijdsduur voor het omschakelen van de wielen en biedt optimale wendbaarheid. Een ander voordeel is de beduidend afgenomen slijtage van de banden. Omdat het wisselen van de rijrichting tijdens het rijden plaatsvindt, draaien de banden niet stilstaand. Typische toepassingen zijn omstandigheden met veel rijrichtingwisselingen in magazijnen waar veel vrij wordt rondgereden bij het laden en lossen van vrachtwaren of het blokmagazijn. Door gebruik te maken van elektrische besturing neemt het energieverbruik ten opzichte van de hydraulische standaard besturing af met zo'n 85 %. De elektrische stuurmotoren werken alleen bij een echte stuurbeweging. De elektrische besturingssystemen zijn bovendien nagenoeg geluidloos waardoor het voor de bestuurder veel aangenamer is om zijn werkzaamheden uit te voeren. Door het ontbreken van omschakelprocessen ontstaat er ook een meetbare tijdswinst. HUBTEX biedt bovendien nog een hydraulische besturing aan: Door de hogere vermogensreserves heeft deze besturing voordelen bij gebruik van de meerweg zijlader bij zeer slechte bodemgesteldheid waarbij een hoge hefcapaciteit is vereist.
Bij de aanschaf van een meerweg zijlader hechten wij zeer veel belang aan de keuze van het beste batterijsysteem. De verschillende varianten garanderen afhankelijk van het toepassingsgebied andere prestaties: Door gebruik te maken van lithium-ionbatterijen profiteren gebruikers met lange inzettijden van een snelle terugverdientijd door een afname van de bijkomende kosten en de laadkosten. Ze zijn nuttig bij een permanent gebruik, zoals bij 2- of 3-ploegendienst waarbij de pauzes voor tussentijds opladen worden gebruikt. Bij toepassingen met lagere bedrijfsuren zijn lood-zuurbatterijen de juiste keuze; de investeringkosten daarvan zijn in vergelijking laag.
Op de toepassing afgestemd laadconcept
Wat is de perfecte batterij-batterijlader-combinatie voor de betreffende toepassing? Er zijn zowel gangbare 50 Hertz-batterijladers als hoogfrequente (HF)-batterijladers. Hun efficiëntie resp. de effectiviteit onderscheidt zich afhankelijk van het gebruikte batterijtype. Of de bespaarde energie de hogere kosten van de betere oplaadtechnologie rechtvaardigt, hangt uiteindelijk af van de bedrijfsuren. HUBTEX hanteert gefundeerde vergelijkingsberekeningen om u de meest efficiënte oplossing te schetsen. Wij zetten de levensduur af tegen de prijs en het gebruik van de batterij. Zo vinden wij voor u de juiste combinatie van toepassing en betrouwbare technologie.
HUBTEX volgt bij de handling van lange en volumineuze lasten met orderverzamelapparaten het principe dat de operator naar de goederen gebracht wordt. Dit is tijdbesparend en voorkomt schade aan de goederen. Voor verschillende eisen biedt HUBTEX voor gladde industrievloeren polyurethaan-banden en naar keuze voor slechte vloeren of buitengebruik zachte elastische banden. Dit ontziet de componenten en de gezondheid van de bestuurder. Daaraan draagt een vorkenbordneiging voor grote resthefcapaciteiten en een veilige handling bij hoge hefhoogtes bij. Onze mobiele personenbeveiligingsinstallaties worden bij het inrijden van het gangpad automatisch geactiveerd en bewaken continu het gangpad met behulp van een laser-scanner. Als er personen of obstakels in de gang binnen het beschermingsgebied van de laser worden gedetecteerd, wordt de meerweg zijlader automatisch tot stilstand afgeremd. Op laadplatformen en hellingen vertonen de heftrucks een optimaal rijgedrag dankzij sterke draaistroommotoren. Bij stoppen is ongecontroleerd achteruitrollen uitgesloten.
In de elektrische meerwegheftruck-serie ESTL | PhoeniX is een systeem voor diagnosestelling vanop afstand beschikbaar. Via de IoT-oplossing worden belangrijke voertuiggegevens zoals bijvoorbeeld foutcodes en laadtoestand van de batterij aan een cloud overgedragen en kunnen in real time worden geanalyseerd. Monteurs van HUBTEX hebben bij storingen van de heftruck onmiddellijk toegang tot de voertuiggegevens en kunnen snel hulp verlenen. Aan de hand van de bedrijfsuren herkent het systeem automatisch de onderhoudstoestand van de apparaten. HUBTEX kan zijn klanten preventief op het juiste tijdstip onderhoud aanbieden. Gebruikers profiteren van maximale beschikbaarheid van het voertuig, minimale productieuitvaltijden en predictive maintenance. Naplaatsingen op gebruikte voertuigen zijn ook mogelijk.
Samen evalueren wij uw individuele behoefte
HUBTEX staat bij alle projecten in nauw contact met u en begeleidt u in het hele proces van goederenlogistiek. Wij omvatten alle interfaces tussen productie, warehouse management, automatisering, digitalisering van processen, efficiencyplanning en energiemanagement en verbinden ze optimaal met elkaar. Wij verwelkomen u graag.
Geautomatiseerde meerweg zijlader
Oplossing met toekomstpotentieel
Door de continu groeiende eisen in de intralogistiek staat de gedeeltelijke- of volledige automatisering van magazijnprocessen steeds meer in de belangstelling. HUBTEX introduceert de wereldwijd eerste volledig geautomatiseerde elektrische meerweg zijlader voor de handling van lange, zware en volumineuze goederen: de nieuwe elektrische meerweg zijlader PhoeniX is al in zijn basisconfiguratie voor een stap-voor-stap automatisering ontwikkeld. Op basis van dit kernproduct is nu de volledig geautomatiseerde PhoeniX AGV ontwikkeld. Het voertuig is vooral geschikt voor langgoedtransport in de hout-, metaal- en kunststofindustrie. Hij maakt de perfecte integratie mogelijk in bestaande magazijnconcepten. Tot de basisfuncties van het voertuig behoren dynamische mapping, exact positioneren en blokopslag. Een objectgebaseerde navigatie gebruikt de scannergegevens van personenbeveiligings- en machinebeveiligingssensoren voor het herkennen van personen en voorwerpen. Aan de hand van een interactieve, virtuele kaart van het magazijn is de positionering en aansturing van een magazijnplaats mogelijk. Door de scanresultaten wordt de positie van de Phoenix AGV binnen de hal bepaald. Bovendien maakt een lastherkenning het mogelijk om langgoed te detecteren en op te nemen.
HUBTEX controleert in het individuele geval of een volledige automatisering voor de gebruiker zin heeft en wat de kosten daarvan zullen zijn.
Wetenswaardigheden over meerweg zijladers
Antwoorden op veelgestelde vragen
What is a multidirectional forklift?
The terms multidirectional forklift, multidirectional sideloader, four-way forklift, four-way sideloader as well as 4-way forklift are synonyms for the same group of vehicles. These vehicles are suitable for transporting long goods. For this purpose, you pick up the load from the side. The turning circle is considerably reduced by the multidirectional steering system.
When should a conventional sideloader be used?
2-way sideloaders are especially suitable for use in external warehouses for long goods. Their large tyres provide advantages on poor ground. This is described in detail on our special page.
Multidirectional sideloaders with electric or combustion engine?
In order to find the best truck for a particular application, it is not sufficient to consider individual aspects in isolation when selecting the right truck drive for a multi-directional truck. It is worthwhile for users to take a holistic view of the application areas, the total cost of ownership, the performance capacities and the service life. This is the only way to find the best individual solution. The development of electrically driven vehicles is rapid. Particularly in times of increasing environmental awareness of companies and the trend towards automation, it can be said that electric reusable forklifts are entering numerous new areas of application.
At Hubtex, we continue to focus on internal combustion engine vehicles, even though their share in our product portfolio has been steadily decreasing over the last few years and will continue to decrease. The areas of application for electric vehicles are expanding, but there are still application scenarios in which thermally powered industrial trucks are still clearly superior to electric vehicles. Accordingly, we are continuing to work on increasing the energy efficiency of our vehicles. One example of this is the development of our DQ-X model, in which we have placed energy consumption, noise minimization and ergonomics at the heart of the development of a diesel-powered four-way forklift.
Four-way sideloaders as well as 4-way trucks are synonyms for the same group of vehicles. These vehicles are suitable for transporting long goods. For this purpose, they pick up the load from the side. The turning circle is considerably reduced by the multidirectional steering system.
What is the difference between multi-directional sideloaders and four-way reach trucks?
Both vehicle types are basically suitable for long goods transport. Depending on the area of application, however, there are differences between the vehicles due to their construction, function and dimensions. If there is sufficient space available to the user and/or the main part of all loads are Euro pallets and only rarely long goods and if only a hall application is planned, then a customer will certainly tend towards a four-way reach truck or a normal reach truck.
However, if the customer frequently has long goods loads and uneven floors made of asphalt or composite stone paving, then multidirectional sideloaders have clear advantages due to
- narrow width of the machine and therefore small turning radius,
- the load depth and load bed depth of the truck are identical
- the large mast feed = load depth + 100 mm,
- the 4-wheel chassis in a wide and stable frame and therefore better stability,
- the possibility of rail guidance,
- the two-part pendulum chassis to compensate for uneven ground,
- the vibration-damped driver's cab,
- the electronic 4-wheel steering system with 8 steering programs for precise movements,
- the two drive wheels and two double load wheels
- the larger wheel dimensions
- alternatively a soft elastic tyre for use on asphalt,
- the good view of the load or forks,
- of the identical length of the long fork carriage with the frame length,
- Constant vehicle width despite long fork carriage
- smaller "b"/"l2" dimension than for reach trucks
Why does HUBTEX offer vehicles in the same load capacity classes as 48V or 80V versions?
HUBTEX always tries to adapt its vehicles ideally to the respective application requirements. For this reason HUBTEX offers vehicles with 48V as well as 80V voltage, especially in the load capacity classes 3.0 to 4.5 t. As a matter of principle, HUBTEX does not offer vehicles in the load capacity range from 1.5 to 3 tons with a voltage of 80V. Here are some arguments:
PER 48 V (LOAD CAPACITY CLASS 1500 KG - 4500 KG):
- compact short design to allow small turning radii
- and to better enable block storage
- cheaper energy package in case of replacement procurement; also an important factor
- in the analysis of multi-shift operations
- lower weight of the vehicle, which leads to longer battery life
- and less wear on the wheels leads to
- Almost identical energy content with the same installation space
- Comparison of the energy content: 48 V x 930 Ah = 44.6 kW/hour |
- 80 V x 600 Ah = 48.0 kW/hour
- cheaper control components, cheaper spare parts
- for drive technology and working hydraulics
PER 80 V (LOAD CAPACITY CLASS 3000 KG - 10,000 KG):
- higher load capacities
- more performance due to larger pumps and motors
- slightly higher battery power
- Reduction of power losses, as less heat is generated by higher tension
CONCLUSION:
HUBTEX offers both 48V and 80V devices. Each HUBTEX device is designed in such a way that the relationship between required power, load capacity, battery capacity and voltage is optimally matched. For example, we can offer the customer an MQ 30 (2125) with 48 V but also alternatively an MQ 30 (2130) with 80 V. The main price difference is the price of the energy package.
What is an HX multidirectional steering system?
By using the patented, optionally available steering system, it is possible to change from longitudinal to transverse travel without stopping. This reduces the time needed to change the wheels and offers optimum manoeuvrability. A further advantage is the significantly reduced wear of the wheels. As the change of direction takes place during travel, the wheels no longer rotate on the spot, which significantly reduces wheel wear and increases the service life of the wheels. Typical areas of application for the new steering system are applications with a particularly high number of changes of direction in freely movable warehouses, when loading and unloading trucks or in block storage.
What does HUBTEX call HIT?
This is the information display for the driver in the cab. As a component of all electric multidirectional sideloaders, the FluX and MaxX models as well as many special vehicles from HUBTEX, the new HIT3 informs about all relevant operating conditions. The multifunctional display with its new visualisation provides the driver with all information on wheel position, speed and battery condition of the truck in a simple graphic display. Compared to its predecessor model, the new HUBTEX Information Terminal has numerous improved features. Depending on the customer's requirements, for example, truck access control can be carried out directly at the terminal with a personalised code. In this way companies can ensure that only authorised and trained employees drive the trucks.
Which accessories are available for HUBTEX vehicles?
HUBTEX vehicles are always adapted to the individual requirements of the application. This also includes the individual equipment of the vehicle with additional systems. The HUBTEX sales department has a comprehensive list of attachments, load handling attachments, storage aids, camera systems, load weighing equipment, steering systems, rack guiding systems, tyres, personal security systems as well as cabins and lighting equipment.
What is a narrow-aisle warehouse?
The narrow-aisle warehouse is characterised by its small footprint. The working aisle widths are accordingly kept as small as possible. In order to achieve a high degree of space utilisation and maximum storage capacity, the standard heights of the warehouse are also utilised to the maximum. The vehicles used travel with minimum safety distances and are guided in the aisle by track guidance systems. Furthermore, picking solutions can be easily integrated with the advantage that picking can be carried out directly in front of the pallet compartment. Other storage forms are the wide aisle warehouse or RGB or high-bay warehouse.
Which guide systems are available from HUBTEX?
In order to reduce the working aisle widths in a narrow aisle warehouse with minimum safety clearances, the installation of a guidance system is necessary to ensure high travel and lifting speeds and the necessary safety despite the narrow aisles. For maximum utilisation of the available storage space HUBTEX offers three different track guidance systems for narrow aisle solutions. With only 100 mm safety clearance per side the working aisle width is reduced to a minimum.
Here, the reusable stacker is guided by two guide rails fixed to the floor. The rollers, two on the left side and two on the right side, hold the truck in the rails in the middle of the aisle. The inclined entry angle, which can be detected, makes it easier for the driver to enter the lane.
The minimum width for the operation of mechanical guidance via guide rails results from three factors:
- the prescribed minimum safety clearances
- the stacking depth of the load
- and the individual truck configurations
In addition, the guide rails can be divided into high and low variants, whereby a minimum ground clearance of 15 mm is recommended for smooth operation.
Our experts will be pleased to support you in making the right choice for your guide rail system.
Here the forklift follows a stringline laid in the ground. This is fed by a frequency generator with a high-frequency alternating current (low voltage). This generates a concentric electromagnetic alternating field.
This field is detected by sensors mounted on the truck. This means that every change in the position of the truck is registered and an automatic compensating steering is triggered.
The truck is thus guided safely in the aisle.
Our experts will be pleased to help you choose the right guidance system.
The system is supported by the installation of transponders. These are embedded in the floor. As soon as the truck drives over a transponder, a specific function is activated on the truck. Examples of these functions are aisle detection, stopping the vehicle at the end of the aisle or reducing the speed before leaving the aisle.
The optical guidance system (150 mm safety distance per side) is based on the technology of inductive guidance and is used when the required iron-free space in the ground for the stringline is not available.
In the course of automation, Hubtex is also developing a laser-based guidance system.
Shelf guidance via laser localization
Laser navigation is a relatively new process at HUBTEX. The object-based laser navigation uses the raw data, e.g. the personal safety scanner or 2D laser scanner. The HUBTEX vehicle control system creates environment maps on the basis of the acquired data. The vehicle then identifies its own position within the map and is thus able to follow defined routes with an accuracy of up to +/- 15 mm. The procedure is tolerant of changes in the environment.
Automatic vehicle positioning
The horizontal and vertical vehicle positioning is an add-on for laser localization. As an alternative to laser localisation, automatic vehicle positioning can also be achieved by installing a barcode tape on the racking system.
The rack positioning consists of a horizontal and vertical positioning device as well as a touch panel in the cabin. After the shelf position has been manually entered into the HUBTEX touch panel, the shelf positioning is activated. By pressing the joystick for lifting and the accelerator pedal the shelf is approached semi-automatically.
WMS connection
The connection of the multi-directional forklift to the Warehouse Management System (WMS) is the next stage of expansion for automatic vehicle positioning and serves to connect the forklift to the WMS. The target height for storage/retrieval is transmitted directly from the WMS to the automatic vehicle positioning system. The driver only has to activate the lifting function. When lifting, the fork stops automatically at the correct height.
Which personal safety features (for drivers and for employees) are already built into your industrial trucks?
When planning a vehicle with our customers, the evaluation of the safety of the operators, the employees but also of the goods is an integral part of the standard procedure. We offer a whole range of safety systems for our vehicles. We distinguish between passive and active systems. Passive systems are, for example, distance warning sensors, optical and acoustic warning devices, ram and bounce protection devices. They are relatively inexpensive to install, but have the disadvantage that active driver intervention is still necessary in an emergency. For this reason, we offer active personal protection systems as another alternative, such as mobile and stationary personal protection systems, automatic aisle end guards, lift / drive cut-offs, speed reductions or warehouse navigation.
When must I use a personal protection system?
Narrow aisle racking aisles in warehouses are accident black spots in everyday operations. Traffic routes for power-driven or rail-bound industrial trucks must be wide enough that there is a safety clearance of at least 0.50 m on both sides of the traffic route between the outer limit of the industrial truck and the boundary of the traffic route. However, the safety clearances are often not feasible due to the system. For this reason, exceptions are possible if structural measures, access restrictions or protective installations on the industrial truck counteract the danger to pedestrians.
The safety devices differ between stationary and mobile systems. HUBTEX offers mobile systems for its vehicles.
- Alternative to mobile PPE
- automatic protective device
- Protection of persons when using industrial trucks in narrow aisles
- officially accepted
- Cost-effective alternative up to three shelf aisles
- Optional: Escape door monitoring / escape route monitoring
- Shelf aisle monitoring via two laser scanners
- If persons or obstacles are detected in the aisle, your HUBTEX automatically brakes to a standstill
- independent of the number of rack aisles
- two gait recognition systems