Elektronisches lastdiagram
![elektronisches-lastendiagramm_hubtex.jpg Das elektronische Lastendiagramm von HUBTEX wird auf dem HIT Terminal angezeigt](/sites/default/files/styles/max_650x650/public/2022-12/elektronisches-lastendiagramm_hubtex.jpg?itok=URRPRafX)
Bisher war allein der Fahrer für die Bestimmung der maximalen Hubhöhe des Staplers, je nach aufgenommener Last auf den Gabelträgern, zuständig. Ein Assistenzsystem kann ihn künftig unterstützen und sorgt für einen sicheren Transport in alle Hubhöhen. Das elektronische Lastdiagramm ermittelt die aufgenommene Last und Hubhöhe anhand von Sensordaten. Zudem errechnet das Feature den Lastschwerpunkt und die zulässige maximale Hubhöhe und leitet bei Grenzüberschreitung entsprechende Maßnahmen wie beispielsweise einen Hub-Stopp ein.
Bei großen Hubhöhen und Lastschwerpunkten reduziert sich die Grundtragfähigkeit des Staplers. Deshalb müssen Staplerfahrer immer das Thema der Resttragfähigkeit berücksichtigen. Dabei unterstützt sie das neue elektronische Lastendiagramm. Die Sensoren des Assistenzsystems erfassen die Gabelträgerneigung der Stapler, den Lastschwerpunkt, das Lastgewicht und die Hubhöhe. Das Bediendisplay des Staplers zeigt dem Fahrer an, wie hoch die Güter gehoben werden dürfen. Wird die zulässige Hubhöhe oder andere Parametergrenzen überschritten, aktiviert sich die Überlast-Anzeige. Hinzu kommen entsprechende Überlastfunktionen, die das System je nach Konfiguration einleitet: der Hubvorgang stoppt automatisch, das Symbol auf dem Display färbt sich rot und es ertönt ein Warnsignal. Bleibt die Anzeige grün, kann die Ware sicher bis zur Maximalhöhe gehoben werden. Die Relation von Lastkennlinie, Lastschwerpunkt und Lastgewicht zeigt, ob Last- und Hubhöhenstatus in Ordnung sind. Das sind Faktoren, die den Wert beeinflussen und auf die das HUBTEX System „anspringt“.
Das elektronische Lastendiagramm zeigt das Gewicht der Last, die aktuelle Hubhöhe und die maximale Hubhöhe an.
Achtung: Als reines Assistenzsystem ist das elektronische Lastdiagramm von HUBTEX natürlich kein Ersatz für ein Wiegesystem, das das Gewicht der Güter misst, oder ein eigenständiges Sicherheitssystem. Der Fahrer trägt für die Einhaltung der technischen Grenzen gemäß Lastendiagramm in der Kabine stets die Verantwortung. Als ein zusätzliches Überwachungs-Feature dient das elektronische Lastdiagramm dem Fahrer als Unterstützung und sorgt somit für mehr Sicherheit im Betriebsalltag.
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