Obraz
Ilustracja tytułowa — wózek DQ-X HUBTEX
Do
14ton
udźwigu
Napęd na olej napędowy lub
gaz
 
Specjalista w zakresie
zastosowań zewnętrznych
 

Czterokierunkowe wózki widłowe Diesel/LPG
Uniwersalny wózek widłowy
do użytku na zewnątrz

Czterokierunkowe wózki widłowe firmy HUBTEX z serii DQ są przystosowane do pracy na zewnątrz, w szczególności na trudnej nawierzchni. Konstrukcja najnowszego typu DQ-X jest całkowicie zorientowana na operatora. Kabina została zaprojektowana z myślą o najwyższej możliwej ergonomii, a bardziej kompaktowa konstrukcja masztu i karetki wideł zapewnia maksymalną widoczność. Inteligentny system sterowania połączony z najnowszymi zastosowanymi technologiami napędowymi ograniczają hałas, emisję spalin oraz zużycie paliwa do minimum. 4-kierunkowy wózek widłowy znajduje uniwersalne zastosowanie w transporcie podłużnych ładunków w wąskich korytarzach lub może służyć jako konwencjonalny czołowy wózek widłowy do obsługi palet i składowania blokowego.

Wózek widłowy DQ-X HUBTEX sprawdza się w użyciu
rgba(46,51,56,1)

Dzięki swoim zaletom nasze czterokierunkowe wózki widłowe sprawdzą się idealnie w Państwa pracy
Transport podłużnych ładunków wymaga zastosowania zwrotnych 4-kierunkowych wózków widłowych. Wąskie korytarze i jazda w terenie stanowią szczególne wyzwanie dla wielu użytkowników. Chętnie pomożemy w znalezieniu najlepszego możliwego rozwiązania dla danego obszaru zastosowania. Podzielcie się Państwo z nami swoimi indywidualnymi wymaganiami za pomocą kilku kliknięć i zupełnie bez zobowiązań.

Wyślij niezobowiązujące zapytanie

Ilustracja — transport z użyciem modelu DQX HUBTEX oraz bez
rgba(46,51,56,1)

Optymalne wykorzystanie powierzchni magazynowej
Czterokierunkowe wózki widłowe HUBTEX umożliwiają bezproblemowy przejazd w wąskich korytarzach, co pozwala na zmniejszenie odstępów między regałami do minimum. Zapewnia to miejsce na dodatkowe rzędy regałów i pozwala na zwiększenie powierzchni magazynowych.

Ustal termin konsultacji

Przegląd najważniejszych argumentów
nasze 4-kierunkowe wózki widłowe

 

Nowy silnik turbo w
modelu DQ-X zapewnia
komfortową pracę

Energooszczędny, cichy i wysoce ergonomiczny: Czterokierunkowy boczny wózek widłowy DQ 45-X firmy Hubtex oferuje maksymalnie łatwą obsługę. Przeprojektowany uniwersalny wózek widłowy jest cichy i niskoemisyjny oraz został wyposażony w inteligentny system sterowania pojazdem, w tym specjalne opony do użytku na zewnątrz — szczególnie podczas obsługi i transportu ciężkich i nieporęcznych ładunków.

maksymalna widoczność z każdej strony zapewniająca bezpieczne i szybkie przenoszenie ładunków 

Wszystkie usprawnienia 4-kierunkowego wózka widłowego serii DQ-X o udźwigu 4,5 t wprowadzono z myślą o komforcie operatora, a nowo opracowana konstrukcja kabiny i masztu należy do najważniejszych właściwości nowej serii. Ergonomiczna kabina operatora zapewnia większy komfort oraz najwyższą w swojej klasie widoczność z każdej strony podczas transportowania lub przeładowywania. Widoczność poprawia także nowo opracowany przejrzysty maszt oraz kompaktowa karetka wideł. Zastosowanie nowych szyb ogranicza odblaski świetlne i zapewniaoptymalną widoczność. Zapewniają one operatorowi ochronę przed odwracającym uwagę odbiciem światła, pozwalając mu w ten sposób skupić się lepiej na pracy.

niższe koszty dzięki energooszczędnemu sterowaniu pojazdami

Użytkownicy nowego czterokierunkowego wózka widłowego mogą wybierać między różnymi trybami jazdy w zależności od wymagań eksploatacyjnych. Nowy tryb ekologiczny pozwala na wyjątkowo energooszczędną pracę. Dzięki inteligentnemu systemowi sterowania układy hydrauliczne i chłodzące zużywają tylko tyle energii, ile potrzeba do wykonania aktualnych zadań. Pozwala to zaoszczędzić paliwo i wyraźnie ograniczyć emisję hałasu czterokierunkowego wózka widłowego.

Bezpieczny transport ciężkich ładunków nawet na nierównym terenie

Specjalnie z myślą o zastosowaniach przy ciężkich ładunkach, zwłaszcza przy transporcie i przeładunku długich towarów, firma Hubtex stworzyła dwie serie wózków widłowych 3051 i 3052 do użytku na zewnątrz. Trójkołowe czterokierunkowe wózki widłowe dzięki dużemu ogumieniu oraz hydrostatycznemu napędowi na wszystkie koła są w stanie dostosować się podczas użytkowania na zewnątrz również do trudnych warunków podłoża. Seria 3051 oferuje dwa typy o udźwigu 7 i 8 ton. Dzięki typowi DQ 140 serii 3052 do szczególnie trudnych zadań wymagających udźwigu do 14 t firma HUBTEX oferuje aktualnie największy pojazd typoszeregu DQ. Za sprawą różnych szerokości użytkowych i wysokości podnoszenia wózek można indywidualnie dostosować do określonych potrzeb. 

Specjaliści od wydajniejszych procesów pracy
To właśnie wyróżnia nasz czterokierunkowy boczny wózek widłowy

Kabina operatora
Model HUBTEX DQ-X 45 oferuje najlepszą możliwą widoczność dzięki przestronnej kabinie kierowcy

Większa swoboda przemieszczania się dla lepszej orientacji

Powiększona kabina czterokierunkowego wózka widłowego DQ-X zapewnia operatorowi maksymalny komfort oraz swobodę ruchu. Wszystkie informacje o pojeździe są przejrzyście prezentowane na dużym, kolorowym wyświetlaczu. Opcjonalnie dostępny jest większy ekran dotykowy, który można zintegrować z systemem kamer. Nowe rozmieszczenie szyb pozwala unikać odblasków świetlnych. Większe wymiary czterokierunkowych wózków widłowych z serii 3051 i 3052 do obsługi ciężkich ładunków umożliwiają także powiększenie kabiny. Dzięki temu operator ma więcej przestrzeni na ręce i nogi

Obsługa
The interior view of the DQ-X cab shows a wide variety of operation variants
Operating the DQX via finger tips and travel direction switch

Bezpieczne procesy dzięki szybkiej i wygodnej obsłudze

 

Ulepszona koncepcja kabiny nowego czterokierunkowego wózka widłowego DQ X gwarantuje optymalną widoczność we wszystkich kierunkach. Operator ma zapewniony wyraźnie większy zasięg widzenia w porównaniu do konkurencyjnych urządzeń. Ergonomiczna obsługa za pomocą palców i przełącznika kierunku jazdy umożliwia szybkie i wygodne manewrowanie czterokierunkowym wózkiem widłowego. W przypadku wózków widłowych przystosowanych do obsługi ciężkich ładunków sterowanie odbywa się za pomocą pojedynczych manetek lub opcjonalnego, wielofunkcyjnego joysticka.

System skręcania
The steering of the DQ series has been completely revised and optimized.

Krótszy czas przełączania i mniejszy kąt skrętu

 

Przekonstruowany system skręcania czterokierunkowego wózka widłowego ma o 20° większy zakres skrętu w porównaniu do poprzednich analogicznych modeli. Dzięki temu pojazdy z serii DQ mają wyraźnie mniejszy kąt skrętu. Dodatkowo czas przełączania z trybu jazdy na wprost w tryb jazdy poprzecznej zostały wyraźnie skrócone. Czas zmiany kierunku w trakcie jazdy został skrócony o nawet 40%. Te optymalizacje zapewniają wyraźnie wyższą wydajność przeładowywania oraz większą zwrotność.

Silnik
Silnik nowego modelu DQ-X marki HUBTEX

Redukcja kosztów dzięki wysoce wydajnemu silnikowi turbo

 

W czterokierunkowym wózku widłowym DQ-X stosowany jest silnik turbo o zredukowanej emisji spalin i hałasu, spełniający kryteria normy emisji spalin Tier 4 final / EURO Stage 5. Emisje są ograniczone o nawet 30% w porównaniu do starszych modeli silników. Ponadto napędzany silnikiem wysokoprężnym czterokierunkowy wózek widłowy DQ-X — podobnie jak akumulatorowe wózki widłowe firmy HUBTEX — jest wyposażony w systemy wspomagania jazdy, które zwiększają bezpieczeństwo pracy: Wózek automatycznie zwalnia podczas jazdy na zakręcie lub z uniesionym ładunkiem. Praca z nowym modelem DQ-X jest energooszczędna, cicha i wysoce ergonomiczna. Czterokierunkowe wózki widłowe z serii 3051 mogą być ponadto wyposażone w silniki innych producentów.

Podwozie
HUBTEX 3-wheel chassis in use on asphalted floor

Pewna kontrola na każdej nawierzchni 

 

Trójkołowe podwozie naszych czterokierunkowych wózków widłowych jest najlepszym rozwiązaniem na trudną nawierzchnię. Dzięki systemowi hydrostatycznego napędu na wszystkie koła z funkcją blokady mechanizmu różnicowego, urządzenia te są optymalnie przystosowane do pracy na nierównym i podmokłym podłożu (w tym do pracy na oblodzonej lub zaśnieżonej nawierzchni). 

Karetka wideł i maszt
The Simplex mast from HUBTEX with the Type I fork carriage
The Triplex mast with our Type III fork carriage

Bezpieczne przenoszenie ciężkich, nieporęcznych i długich ładunków

 

Maszt oraz karetka wideł zostały na nowo zaprojektowane specjalnie dla czterokierunkowego wózka widłowego DQ-X. Najważniejszym celem podczas projektowania była poprawa widoczności ładunku. W efekcie powstały bardzo kompaktowy maszt oraz karetka wideł. Profile masztów czterokierunkowych wózków widłowych o większym udźwigu są od siebie oddalone, aby poradzić sobie z dużymi obciążeniami przy długich ładunkach.  (Na ilustracjach widać modele z 2016 roku)

Widły teleskopowe
Close-up view of a hydraulically adjustable telescopic fork

Dwie pary wideł dla różnych głębokości załadunku

 

Nasze czterokierunkowe wózki widłowe często muszą obsługiwać towary o różnej głębokości załadunku. Regulowane hydraulicznie widły teleskopowe stanowią optymalne uzupełnienie wyposażenia wózka HUBTEX.  Regulacja odbywa się przez zwykłe naciśnięcie przycisku w kabinie. 

Doradzimy w każdej kwestii.

Mamy świadomość, że transport i przeładunek podłużnych ładunków może stanowić duże wyzwanie. Zachęcamy do umówienia się na niewiążące konsultacje z naszymi specjalistami w celu znalezienia jak najlepszego rozwiązania, dopasowanego do Państwa wymagań.

Stworzone z myślą o Państwa obszarze zastosowań
Nasze czterokierunkowe wózki widłowe w praktyce

The HUBTEX DQ-X 3050 shows its best side when used for transport outdoors

The HUBTEX fourway loader is typically used in the timber processing industry. 

The HUBTEX DQ transporting wood sheets in the outdoor warehouse

The HUBTEX DQ-X convinces with its high all-round visibility in all driving directions. 

The HUBTEX DQ passing through a gate carrying a bulky load of wood

The vehicles in our DQ series are also available with load capacities up to 8 tons.

The DQ-X 45 from HUBTEX handling heavy and bulky wood sheets

The DQ Series 3051 is suitable for transporting heavy, long loads over uneven terrain.  

Hubtex Sideloader forklift is handling wood

The steering of the three-wheel chassis has a 20° greater steering angle than its predecessors.

Heavy and long wood sheets are securely transported with our DQ-X

Even very long loads can be reliably lifted with the DQ-X.

Model DQ-X 45 HUBTEX podczas komfortowego transportu drewna

System wspomagania stabilizacji zapobiega niepożądanym ruchom kołyszącym podczas nagłego hamowania i automatycznie włącza hamulec postojowy przy zmianie kierunku i podczas postoju pojazdu.

Model DQ-X 45 HUBTEX — widok z tyłu

W zależności od wymagań eksploatacyjnych można wybierać między trzema trybami jazdy — Eco, Sensitive i Speed.

Download Diesel / Gas 4 way sideloader

Czterokierunkowe wózki widłowe –
jedna droga prowadząca do optymalnego rozwiązania

Jest tyle samo wyzwań co rozwiązań. Pokażemy, jak można wykorzystać zalety naszych czterokierunkowych wózków widłowych, aby optymalizować swoje procesy i zadania
Wystarczy pobrać naszą broszurę lub wysłać niezobowiązujące zapytanie.

Specyfikacja urządzenia
Warianty naszych czterokierunkowych wózków widłowych

Seria Udźwig (t) Szerokość użytkowa NB (mm) Wysokość podnoszenia (mm) Długość ramy L (mm) Otwarcie ramienia RA (mm) Ogumienie Silnik Kabina Karty katalogowe
3050x 4,5 1200 / 1400 do 7500 2450 1340 EL Diesel / LPG OptiView PDF

 

Więcej informacji na temat czterokierunkowego wózka widłowego
Państwa pytania — nasze odpowiedzi

What is a 4-way forklift?

Hubtex 4 way forklifts are robust sideloaders powered by diesel or gas. Due to their short frame length for sideloaders, these series are three types of truck in one:

Front loader - Sideloader - 4-way forklift

They can be used for transporting long goods in narrow aisles or as a conventional front forklift for stacking pallets and blocks. Due to their large tyres, four-wheel drive and gas or diesel engine, they are particularly suitable for outdoor use, even on poor grounds.

rgba(232,232,232,1)
rgba(232,232,232,1)

What is the difference between a 4-way and a multidirectional sideloader?

The main difference is the design of the chassis. 4-way forklifts are usually equipped with a 3-wheel chassis, with two load wheels and a large central drive wheel on the rear frame. 3-wheel chassis offer the advantage that even large unevenness of the ground can be compensated without any problems. In comparison, the wheel sizes of four-way sideloaders are larger than those of multidirectional forklifts, which means that this concept offers advantages in outdoor use on poor ground conditions.

In comparison, most multi-directional forklifts on the market use a four-wheel concept with two double rollers on the load side and two large rollers on the cab and drive side. The big advantage of four-wheel chassis is the significantly smaller turning radius of the vehicles, which allows you to make the most of your advantages, especially in indoor applications where space is very limited. Compared to 4-way forklifts, you need level compensation to overcome uneven floors. With Hubtex, this is ensured by an articulated frame or hydraulic compensation. Older designs of 4-wheel drive sideloaders are also known as four-way trucks. However, this term is quite outdated, as 4-wheel chassis offer considerably more possibilities than a pure longitudinal, transverse and circular drive. As a rule, there are systems with diagonal travel, individually controlled wheels or fluently changing travel directions and steering point shifts. See for this the HUBTEX HX steering system.

Multidirectional sideloaders with electric or combustion engine?

In order to find the best truck for a particular application, it is not sufficient to consider individual aspects in isolation when selecting the right truck drive for a multi-directional truck. It is worthwhile for users to take a holistic view of the application areas, the total cost of ownership, the performance capacities and the service life. This is the only way to find the best individual solution. The development of electrically driven vehicles is rapid. Particularly in times of increasing environmental awareness of companies and the trend towards automation, it can be said that electric reusable forklifts are entering numerous new areas of application. 
At Hubtex, we continue to focus on internal combustion engine vehicles, even though their share in our product portfolio has been steadily decreasing over the last few years and will continue to decrease. The areas of application for electric vehicles are expanding, but there are still application scenarios in which thermally powered industrial trucks are still clearly superior to electric vehicles. Accordingly, we are continuing to work on increasing the energy efficiency of our vehicles. One example of this is the development of our DQ-X model, in which we have placed energy consumption, noise minimization and ergonomics at the heart of the development of a diesel-powered four-way forklift.
 Four-way sideloaders as well as 4-way trucks are synonyms for the same group of vehicles. These vehicles are suitable for transporting long goods. For this purpose, they pick up the load from the side. The turning circle is considerably reduced by the multidirectional steering system. 

Napęd elektryczny kontra silnik spalinowy

How is a 4-way sideloader driven?

4-way sideloaders with a three-wheel chassis are available with diesel, gas or electric drive. By far the largest market share is held by forklifts powered by a diesel engine.
Accordingly, when buying a four-way sideloader, special attention must be paid to the engine equipment. Power reserves for outdoor use, low noise levels in the cabin and low emissions are important criteria in the selection of forklift. The same applies to the drive. With diesel and gas engines, a hydrostatic drive via hydraulic motors is generally used. Here too, high-quality components are important.

How is a 4-way sideloader constructed?

In addition to the vehicle frame with the previously described 3-wheel chassis with steering, the 4 way forklift is essentially composed of lift mast, fork carriage, engine, hydraulic equipment and cab. The very robust and compact four-way system was developed by HUBTEX mainly for outdoor use. Due to their hydrostatic all-wheel drive with engageable differential lock, they are ideally suited for poor soils and semi-solid ground (even in ice and snow).
The four-way steering system enables optimum handling of long and bulky loads and efficient use of storage space. Its steering system offers the shortest possible switching times from longitudinal to transverse travel. The powerful diesel and gas engines meet the latest environmental standards and are optimised in terms of ease of maintenance and service.

rgba(232,232,232,1)
rgba(232,232,232,1)

Where can you buy a used 4-way forklift?

HUBTEX has been producing 4-way forklifts since 2001 and accordingly a large number of interesting used trucks are now available. Before they are sold, they are renewed by experienced technicians at the HUBTEX manufacturing plant and brought into a very good condition.
Due to the exclusive use of original spare parts your forklift truck remains an original HUBTEX. Our service advisors offer you the highest transparency for the development of your maintenance costs. Individually tailored maintenance concepts offer you a clearly calculable cost structure. On request, we can analyse your previous maintenance costs and show you potential savings. This means that even the investment in a used device can become a long-term investment.