Minimale Gangbreite für maximale Lagerkapazität

Gaugler & Lutz setzt in neuer Verschieberegalanlage auf Mehrwegestapler von Hubtex

Die Gaugler & Lutz oHG hat sich auf den Leicht- und Sandwichbau sowie die Herstellung und den Vertrieb von Sport-, Reha- und Freizeitartikeln spezialisiert. Das familiengeführte Unternehmen mit Sitz in Aalen-Ebnat liefert beispielsweise Bauteile für Windkraftanlagen, den Straßen- und Schienenverkehr und den Schiffbau. In ihrer industriellen Schreinerei am Standort in Aalen-Ebnat bearbeitet Gaugler & Lutz Balsaholz und Schaumstoffmaterialien, bevorzugt Hartschaumstoffe. Dieses wird unter anderem für die Versteifung der Rotorblätter in Windkraftanlagen verwendet. Die bearbeiteten Materialien wurden bislang in drei Lägern in Ebnat-Süd bevorratet. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbaumaterialien hat sich das Unternehmen für einen modernen Neubau mit Produktions-, Logistik- und Verwaltungsfläche entschieden. Um die bestehenden Läger komplett auflösen zu können, war eine Lösung gefragt, die die vorhandenen Platzverhältnisse optimal ausnutzt. Ziel war es, eine maximale Anzahl von Artikeln auf engstem Raum zu
bevorraten. Gaugler & Lutz errichtete daher auf einer Fläche von 2.200 m² ein Kragarm- Verschieberegal und schuf damit durchgehende Fachböden zur Palettenlagerung.
Keine platzoptimierte Lagerung der Paletten
„Wir lagern täglich bis zu 120 Paletten mit Rohmaterial ein und aus“, erklärt Dr. Rüdiger Wittenbeck, Projektmanager für Prozessoptimierung bei Gaugler & Lutz. Die unterschiedlichen Formate der Materialien und variierende Palettenmaße erschwerten eine präzise und platzoptimierte Lagerung. Vor der Errichtung des neuen Logistikzentrums erfolgte die Lagerung in Standardregalen bzw. als Blocklager. Frontstapler transportierten die Paletten zu den Zielorten. „Unsere Lagerplätze konnten wir so nicht optimal ausnutzen. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach unseren Produkten benötigten wir daher immer mehr Platz“, sagt Vanessa Iliadis, die für die Logistikabwicklung bei Gaugler & Lutz verantwortlich ist. „Nach der Einführung unserer semiautomatisierten Lagerlogistik am neuen Standort erfolgen Transport und Bevorratung jetzt deutlich effektiver.“ Auf der Suche nach einem Partner, der ein passendes Fahrzeug für den Transport der Paletten im Verschieberegal liefert und für eine optimale Anbindung an die Fördertechnik sorgt, wandte sich der Spezialist für konfektionierte Bauteile an Hubtex. Der Hersteller von Sonderfahrzeugen für den Transport von sperrigen Lasten überzeugte Gaugler & Lutz mit einem individuell angepassten Schnittstellenkonzept, das in der komplexen Gesamtanlage eine ideale Verbindung von Fahrzeug und Fördertechnik ermöglicht. Darüber hinaus sorgte Hubtex für eine optimale Abstimmung zwischen Fahrzeug und Warehouse-Managementsystem.
Optimierte Fahrstrecken durch induktive Führung
Die Regalanlage besteht aus zwölf Kragarm-Verschiebewagen mit je drei bis fünf übereinander angeordneten durchgehenden Lagerebenen und zwei feststehenden Regalreihen an den Seitenwänden. Da die Paletten und die einzulagernden Materialien keine Standardformate aufweisen, erfolgt über ein Lichtgitter zunächst eine Bestimmung der Länge, Breite und Höhe der Ware. Anschließend wird das Gewicht ermittelt. Die Abmessungen und das Gesamtgewicht eines jeden Ladungsträgers bestimmen den Lagerplatz. Nach der Messung transportiert ein Rollenbahnsystem die Palette in die Lagerhalle. Dort übernimmt sie der Staplerfahrer Denis Velichko mit dem MQ 30 von Hubtex und scannt den angebrachten Barcode. „Der ideale Lagerplatz ist durch die Abmessung und das Gewicht eindeutig bestimmt und wird dem Staplerfahrer durch unsere Prozesstechnik übermittelt“, erläutert Vanessa Iliadis. Automatisch öffnet sich der zugewiesene Gang in der Verschiebeanlage. Auf dem Induktivdraht spurt der Fahrer vor dem Gang ein und setzt den Elektro-Mehrwege-Seitenstapler in Bewegung. Das Fahrzeug positioniert sich von selbst an der richtigen Stelle vor dem Regal. Dabei müssen die Verschieberegale eine sehr exakte Position einnehmen, um die Spurführung mit einem Sicherheitsabstand zu den Regalen von nur wenigen Millimetern zu ermöglichen sowie Berührungen mit Regalen oder Ware zu verhindern.
Regal-Löschanlage erfordert Präzision zum Schutz von 4000 Sprinklerköpfen
Ist die vorgegebene Regalhöhe erreicht, bleibt der Hubmast automatisch stehen. Der Hubtex-Load-Manager ermöglicht dabei eine frei programmierbare Hubhöhenvorwahl
mit 99 Positionen. Nachdem der Staplerfahrer die Endposition quittiert hat, ist die Palette millimetergenau auf dem zugewiesenen Platz eingelagert. Allerdings lassen sich die
Gabeln grundsätzlich nur bis 10 cm unterhalb der in jedem Fachboden vorhandenen Sprinklerköpfe anheben. „Unsere Regal-Löschanlage umfasst ca. 4.000 Sprinklerköpfe“,
so Dr. Rüdiger Wittenbeck. „Die präzise Positionierung der Paletten ohne Beschädigung der Sprinklerköpfe stellte eine zusätzliche Anforderung an den Staplerbetrieb dar.“ Die
automatische Löschanlage ist aufgrund der unverpackten geschäumten Kunststoffe vorgeschrieben und schützt vor Entstehungsbrand. Zusätzlich verfügen die Mehrwege-
Seitenstapler über Personenschutzsysteme. Laser-Scanner am Fahrzeug überwachen permanent die Regalgänge. Sie erfassen Personen oder Hindernisse, die sich in einem
gefährlichen Bereich nahe dem Stapler befinden. Automatisch erfolgt eine Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit bis zum Stillstand.
Moderne Lagerlogistik zum Schutz der Ware
Da die Elektro-Mehrwege-Seitenstapler geleitet werden, ist eine präzise Positionierung der Fahrzeuge gegeben. Die induktive Spurführung in der Verschiebeanlage gewährleistet ein Höchstmaß an Sicherheit: Beschädigungen an den Regalen oder der Ware sind nahezu ausgeschlossen. Optimierte Fahrtstrecken innerhalb des Lagers sorgen für eine Zeitersparnis bei der Ein- und Auslagerung der Transportgüter. Der Einsatz der Hubtex Stapler macht eine Bevorratung von Waren auf engstem Raum möglich, da die Abstände der Regalreihen auf ein Minimum reduziert werden können. „Durch unser Verschieberegal und die Mehrwege-Seitenstapler MQ 30 haben wir die nötige Lagerfläche auf die Hälfte reduziert“, betont Dr. Wittenbeck. „Dank der guten Einbindung und perfekten Zusammenarbeit aller Beteiligten in diesem komplexen Projekt erfolgte eine ideale Abstimmung zwischen Warehouse-Managementsystem, Fahrzeug, Sensorik und Regalanlage.“ Ergebnisse sind eine exakte Positionsbestimmung der Stellplatzkoordinaten und ein sensibles Handling zum Schutz
der Transportgüter vor Beschädigungen. Darüber hinaus unterstützt der Hubtex-Load- Manager beim sicheren Einlagern, indem er ein unkontrolliertes Einstechen der Gabeln
in das Regalfach verhindert. Auch in Zukunft setzt Gaugler & Lutz auf den Staplerhersteller aus Fulda. Geplant ist eine Erweiterung der Elektro-Mehrwege- Seitenstapler von Hubtex um eine Vakuumsaugvorrichtung. Die Plattenkommissionierung mit „Vacumat“ ermöglicht einen beschädigungsfreien Umgang mit empfindlichen Materialien und sorgt für eine Entlastung von Mitarbeitern beim Transport von sperrigen und schweren Gütern.