tonavaran
taşıma kapasitesi
fonksiyonu mevcut
veya otonom
kumanda
Uçak montajı için mobil montaj ve besleme platformları
- HUBTEX
HUBTEX montaj ve çalışma platformları çeşitli çalışma adımlarında uçak montajı içinde kullanılır. Bu platformlar hem montaj ekiplerini, hem malzemeleri güvenli biçimde uçak gövdesinde istenilen pozisyona getirir.
Kendinden tahrikli çok yöne hareketli yük asansörleri
EPL tipi HUBTEX montaj ve çalışma platformları çeşitli çalışma adımlarında uçak montajı içinde kullanılır. Bu platformlar hem montaj ekiplerini, hem malzemeleri güvenli biçimde istenilen pozisyona getirir. Taşıma kapasitesi 5 ton'u bulan bu kendinden hareketli, çok yöne hareketli yük asansörleri elektrik motoruna sahiptir ve kablosuz uzaktan kumanda ile veya platformdan kumanda edilebilir. Araçlar opsiyonel olarak Yavaş ve Çizgi Hareketli fonksiyonları ile donatılmıştır. Araç isteğe bağlı olarak2 asansörlü veya 3/4 asansörlü model olarak imal edilebilir. 4 asansörlü kaldırma sisteminin avantajı ise şudur: Platformun bir parçası uçakta sabit kalırken diğer parçası yük asansörü olarak işlev görür. Bu tip tüm araçlar AGV işletimlerinde otomasyona hazırdır.
Güvenli yük kaldırma
HUBTEX marka Mobil Montaj ve Besleme Platformuyla büyük yükler de güvenli şekilde kaldırılabilir. Özgün asansör konfigürasyonu sayesinde platformlar müşterilerimizin çeşitli kaldırma taleplerine göre uyarlanabilir. Bu da ilgili lokal kullanım şartlarını esas alır.
Özellikler
4 asansörlü kaldırma sisteminde platformun bir parçası uçakta sabit kalırken diğer parçası yük asansörü olarak işlev görür. Maksimum 6,5 metrelik bir kaldırma yüksekliğine ulaşılabilir.
Araçlar dayanıklı poliüretan tekerleklere sahiptir; böylece yüksek taşıma yükleri kaldırılabilir. Düşük tekerlek çapı sayesinde düşük sürüş yüksekliklerine ulaşılır.
EPL araçları bir uzaktan kumanda yardımıyla kullanılır. Kullanıcılar aracı kullanırken müşteriye özgü bir HMI ekrandan destek alır. Sistem genel çalışma durumu hakkında fikir verir ve mesafe koruma gibi asistan sistemlerine sahiptir.
Araç, hedef nesnede (örneğin, bir uçak gövdesinde veya bir çalışma platformunda) bulunan lazer tarayıcıların sağladığı bir yarı otomasyon yardımıyla en iyi biçimde ve çarpmadan hizalanabilir.
Lazer tarayıcılar çarpmadan konumlandırmaya ve aracın çarpmadan taşımasına imkan veriyor.
Besleme platformu aşağı inerken bir kişiyi veya bir nesneyi algılama tehlikesi bir lazer sistemiyle önlenir. Bu sistem bir tehlike sinyali tespit ederse, platform otomatik olarak kapanır.
Aracı kullanmayı sağlayan erişim yetkisi müşteriye özgü bir kontrol sistemiyle (örneğin, bir barkod tarayıcısıyla) yapılır.
Bir HMI arayüzü, aracın en önemli çalışma durumları hakkında bilgi verir. Sürücü böylece akünün şarj durumu, araç teşhisleri, servis aralıkları ve tehlikeli konumlar hakkında bilgi alır. HMI ekranı aynı zamanda mesafe koruma gibi asistan sistemlerinin entegrasyonuna da imkan veriyor.
Lityum-İyon akülerin kullanılması sayesinde kullanıcılar uzun çalışma sürelerinden ve bunun neticesinde ortaya çıkan düşük yan ve ek giderlerinden faydalanıyor. Bu durumda değiştirilebilir akülerin kullanılmasına genel olarak gerek kalmıyor. Akünün tamamen şarj olması bir saat içinde mümkündür. Çalışma prensiplerinden dolayı Lityum-İyon aküleri araçtan geri beslenen enerji akımlarını alır.
Gemeinsam finden wir den besten Weg.
Wir wissen, dass das Handling von Lasten im Flugzeugbau Anwender vor besondere Herausforderungen stellt. Vereinbaren Sie einen unverbindlichen Beratungstermin mit unseren Spezialisten, um die bestmögliche Lösung für Ihre Anwendung zu erhalten.
